韓國現代給美軍老大哥造巨艦，能運載戰損軍艦核潛艇，荷蘭人在開

在世界艦艇的星海中，有一種能運載軍艦的重吊船，它與美國海軍的海外武器部署息息相關。它的生產企業是韓國現代，這家集團公司有好多好多低檔汽車在中國大地上跑，咱們的都都也和他們合資生產這些個汽車，共同擠壓本土汽車工業的生存空間，好像叫啥蘭特，肯定不是杜蘭特，杜蘭特我知道，NBA打籃球的。這是一大悖論，韓國國內不許跑外國車，他們以此為榮，但是他們的汽車在中國跑他們不為恥，而且他們的現代還給美國人造巨艦，這些巨艦能夠運載美軍的戰損核潛艇和其他水面艦艇，對於美國海軍的武器運用，也是有百利而無一害。

目前，世界上有8種挑戰或將要挑戰傳統艦艇設計理念的怪船，他們有的能夠空翻，有的能在大風暴中航行，有的能裝載所有浮式生產儲卸油裝備（FPSO）。其中，「萬加德」號（Vanguard）半潛式單體重吊船就是能運載潛艇和大傢伙，現在讓我們來看看他的樣子。1、「萬加德」號（Vanguard）2012年建造，是世界上最大的半潛式單體重吊船，比現有最大的重型起重貨艙都大70%。

2、「萬加德」號由韓國現代重工建造，建造成本2.4億美元，由荷蘭油氣服務公司道克維斯所有

「萬加德」號由韓國現代重工建造，建造成本2.4億美元，由荷蘭油氣服務公司道克維斯（Dockwise）所有，並負責給美軍開船。現代重工集團中由「特殊與軍用造船部門」(SMSD)負責軍用艦艇建造。他們有個SMSD的電腦輔助設計室，眾多韓國21世紀新銳艦艇就是在這裡誕生的，設計室沒有像寫字樓那樣「大排檔」似的安置計算機位，而是呈梅花狀安排操作機位。現代重工集團的蔚山造船廠佔地720萬平方米，有1000多個標準足球場大小，主要設備包括7個干船塢，1個滑軌式船台及1個升降式船台。第1、2及3號干船塢可建造大噸位艦艇或同時建造數艘中型艦艇、4號、5號干船塢則為中型船塢，但也有40萬噸和25萬噸的年下水量，6號船塢主要用於修理舊艦、7號及升降式船台則供軍用艦艇建造使用，這兩座船塢設有全覆蓋式頂棚防護，防止工程泄密，整個造船廠的港區堤岸長度超過 5000米。韓國威懾解放軍的「世宗大王」級驅逐艦都是在這裡出來的。

3、「萬加德」號超越了道克維斯公司原來最大船舶「藍色馬林魚」號（Blue Marlin）。

4、據挪威船級社報道，該船級社將為DNV級引進一艘新建造的重吊船。

5、此前的最大重吊船的載重能力為7.5萬噸

6、「萬加德」號重吊船寬約80米，長275米，吃水寬70米，吃水深15.5米，航速14節。有很多人說了，海軍的速度單位得用節，那又能多點啥呢？一節就是一海里，一海里就是1.8公里左右，14節就是25.2公里/小時左右，說25.2公里/小時沒罪，你們可以省省了。

7、「萬加德」號是第一艘根據挪威船級社對這類船舶的新入級規範建造的半潛式重吊船。

8、由於該船沒有艏樓，因此可以運輸貨物的長度不受限制，其艙面船室主要設在其船體外，因此可以運輸70米寬的貨物，還可以起吊和運輸重量達11萬噸設備，包括軍艦和在陸上建造的整座海上油氣井（FPSO）。

9、「萬加德」號可以起吊和運輸重量達11萬噸設備，包括軍艦、核潛艇和在陸上建造的整座海上油氣井（FPSO）。從作戰應用上分析，韓國為美軍建造這個球，就是為了幫助美國海軍的武器實現海外部署，幫助美國運送戰損的武器，估計美軍會對小弟弟韓國的表現堅起大拇指，好好表現噢小韓國，再拍拍肩膀說一聲小鬼「，就更顯親切了。但是，就讓現代杜蘭特更好地碾壓我吧，反正我也是個走肉。

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