寶馬X1外觀美觀霸氣超賓士GLC，內飾超Q3，起步價僅比CRV貴3萬

在中型SUV里，想買一款稱心合意的很難選擇，榮放、CRV尺寸又過於緊湊，而像漢蘭達、銳界又是7座SUV，尺寸又大太多，其他的要不是品牌低端了下，要不就是產品性價比太低，而卻有一個深處豪華品牌的中型SUV十分切合需求，這款車很多設計是專為中國設計的，雖然起步價比CRV貴3萬，但銷量卻蹭蹭上漲，大賣特賣，說實在的買這車確實比買漢蘭達划算，也更有面子！

新車設計基本維持了普通版X1車型的造型，僅在細節方面有所不同，雙腎型格柵採用了豎條幅設計，下方的進氣口也形成了一個比較扁的大嘴形狀，而標誌性的「雙腎」造型的中網也進行了視點上的修正。前保險杠下方採用黑色銀色作為搭配，結合車頭造型，能能夠人很強的力量感，同時也更為貼近寶馬X系列的家族風格。結餘UKL平台打造的全新寶馬X1，車身尺寸也得到了全面的精華，車內的乘坐空間也因此得到了大幅度的提升。

全新寶馬X1的長寬高分別為4565/1821/1624mm，而軸距達到2780mm，這個尺寸比海外版規範軸距版車型加長110mm，比較老款X1則添加了20mm。這足可見是寶馬專門供中國市場的，在側面車身線條的刻畫上，十分有張力，看起來也更加動感，有更大尺寸的X3的感覺！

內飾上環繞式的落地檔桿台配以軟質包裹，讓試駕者及副駕駛的腿部依託更舒適。半高式前排座椅高度再添加40毫米，結合A柱及前擋風玻璃視點的精準規劃，供給了寬廣的視界。全系標配懸浮式中控液晶顯示屏，多了一絲絲尊貴，少了一絲絲樸素。因為寶馬在內飾方面下的功夫就非常到位，既能夠滿足視覺和觸覺的雙重需求，延續了豪華品牌應有的水平。

動力方面，全新X1供給1.5T、2.0T兩款發動機，其間1.5T發動機（18Li）最大功率輸出136馬力，匹配6速自動變速箱；傳動系統均匹配愛信8速自動變速箱。

寶馬X1作為豪華品牌SUV的入門級產品，車內空間和操控都極為出色，再加上寶馬品牌的奢華定位，其實購買寶馬X1比漢蘭達更划算的，而其在豪華品牌里，其性價比也不輸賓士GLA以及奧迪Q3，而新增的兩款2.0T動力的車型，性價比頗高。

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