老同學聚會別害怕，20萬買哪幾款車能給你撐足面子？

最新 12-04

對畢業多年的人來說，老同學聚會相當於離開學校後的又一次考試，不過這場考試的內容變成了財富和閱歷的比拼。可能當初在學校並不起眼的小張，步入社會幾年經過打拚成為了某某上市企業的張總。

不過大多數人則是在社會中混得不好不壞，今天這篇稿子，就是送給那些排斥同學聚會的人的，下面這幾款車，也是能給您在同學聚會中撐足面子的選擇。那麼要有多少預算呢，別害怕，20萬元就足夠了！

長安CS95

官方指導價：15.98-22.98萬

推薦理由：勝在的不是品牌而是個頭

自打今年三月份上市以來，長安CS95就收穫了不錯的用戶口碑。在今年的十月中旬，長安汽車為長安CS95新增了兩款車型，不過整體的產品布局則是沒有改變的。

長安CS95四驅榮耀版的外觀造型基本維持了原有的設計，大量直線條和折線元素的運用使得整台車看起來很是幹練。與此同時，巨大的車身尺寸使得其擁有健壯而又硬朗的視覺效果。側面造型方面，新車同樣採用了大量的直線元素，整體風格與前臉相統一，而十分硬派的設計風格也與同級別競品形成差異化。

來到CS95車內，內飾沒有優雅的線條和華麗的裝飾，和外觀一樣給人樸實無華的感覺，不會一下就把你的眼球抓住。但是前排儲物空間還是非常豐富的，中控台頂部區域也沒有浪費，設置了一個帶蓋的儲物格，是挺注重細節的一台車。

至於空間層面，像CS95這個級別的七座SUV，第二排乘坐空間不會有任何問題，後排獨立空調、220V電源以及全景天窗悉數裝備，這種配置表現，家人乘坐起來也會更加舒適，全家用的車，追求的不就是這個嘛。

在7座模式下，長安CS95榮耀版的行李箱進深為340mm，放下兩個20寸的行李箱或是幾個雙肩包都毫無問題。另外，第三排座椅和第二排座椅分別支持5：5放倒和6：4放倒，儲物空間的靈活性非常好。

長安CS95全系搭載的均為一台2.0T渦輪增壓直噴發動機，其最大功率233馬力，峰值扭矩360牛·米，超增壓模式下可以達到380牛·米，而與發動機匹配的是一台6速手自一體變速箱，這台發動機的動力參數在同級別中屬於中等偏上的水準。

廣汽菲克Jeep-自由光

官方指導價：20.98-31.98萬

推薦理由：生活理念與眾不同

Jeep-自由光勝在的是生活理念，在昔日老友面前，事業有成的人可能已經開上了百萬級豪車，而抱著保溫杯喝枸杞水的公務員，更多的開著雅閣、凱美瑞這樣的B級車。對於想要掙足面子的你，就需要顯得別具一格，廣汽菲克Jeep-自由光就是這樣一款車。

憑藉著非主流的大燈設計，自由光自從一亮相便惹來了不少非議，時至今日，仍然有很大一部分消費者無法接受這樣的造型，不過對於自由光設計師而言，他們卻認為這是jeep傳承與創新的最好體現。無論如何，自由光就是這麼一款不甘於平庸的車型。

無論從做工還是用料方面，國產後的自由光並沒有明顯縮水，秉承了進口車型較高的水準,並且在配置方面進行了小幅提升，針對國內日益嚴重的空氣問題，國產自由光還使用了能夠過濾PM2.5顆粒的空調濾芯。

動力方面，國產後的自由光引入了一台2.0L自然吸氣發動機，其最大功率為155馬力，最大扭矩為190牛·米，而原有的2.4L車型則維持了175馬力與228牛·米的數據。無論是2.0L還是2.4L車型，傳動系統均為采埃孚提供的9速手自一體變速箱。

東風雷諾-科雷傲

官方指導價：17.98-26.98萬

推薦理由：品牌足夠小眾

這一局雷諾勝在了品牌的小眾性上，別人開的大眾、本田、豐田已經淪為街車，而你選擇的雷諾，來自法國的小眾品牌，在不懂車的人眼裡一看這車就值不少錢。

新科雷傲的外觀設計與第一代車型大相徑庭，但仍然充滿了濃濃的法式情調，不拘一格又不算另類，驚艷之餘也經得起端詳，是雷諾最新家族式設計的集中體現。雷諾的這套設計語言在梅甘娜、塔利斯曼等車型上已進行過成功的示範。

內飾功能布局方面，新科雷傲仍然有著法系品牌任性的一面，例如中控屏幕的控制按鍵為觸控操作，並且位於副駕駛一側；還有音響控制鍵的位置也比較奇特，是一個位於方向盤後右下方的操作桿。其實法系車這些另類設計並非要故意刁難人，只是法國人有一套自己的使用習慣，在設計師眼中這樣的設計就是最合適的設計，國內用戶需要有個適應的過程。