國外實拍，原來美版全新雅閣改變了這麼多

八代凱美瑞在發布半個月之後，國內的訂單已經突破了15000台，其中33%的訂單來自2.0L車型、47%的訂單來自2.5L車型，而HEV車型則佔有了20%的訂單。可以說，這是一個相當不錯的成績。

而凱美瑞的老對手雅閣，自然實力也不俗。在洛杉磯車展上，美版的全新雅閣也亮相了，不如讓我們趕緊看看它的實力吧。

從圖片來看，雅閣的前臉和車尾都不難看出家族化設計的痕迹。有人說激進、有人說年輕，但也不可否認的是，這樣的設計思路會出現在越來越多的中級車上；當然，無論喜歡還是不喜歡，LED燈源還是很實用的。

內飾設計來說，美規的全新雅閣也顯得年輕很多。換擋部分採用了按鍵式，多媒體設計較為簡潔，但常用的功能都有實體按鍵作為對應，應該不難在駕駛中進行盲操；空調的操控也被大幅簡化，設計相當新穎。

而全新雅閣的後排大小，在中級車中表現還是相當不錯的，畢竟軸距都達到了2830mm，座椅的包覆性也比較出色。溜背的造型，對頭部空間略有影響，估計那些大個子的老外就得吐槽壓抑了，但因此也換來了一個比現款車型更大28L的後備箱。

最後放一些細節圖：

動力方面，全新雅閣僅1.5T版本（搭配CVT變速箱）就擁有195ps的最大馬力/260Nm最大扭矩，而更受北美市場關注的2.0T版本，馬力更達到了256ps，370Nm的最大扭矩配合10速自動變速箱，想必動力反饋肯定不錯。當然，還有一副以2.0L排量引擎為基礎的混動系統。

你認為全新雅閣進入國內之後，會比凱美瑞更受歡迎嗎？

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