年底車市爆發「召回潮」 本月起13個品牌召回 有你的愛車嗎

隨著年底臨近，各大汽車廠商都在忙著向年初確立的銷量目標發起最後衝刺，但也有不少車企在最後一個月發起召回行動。據快車評統計，僅從12月1日起，實施召回的汽車品牌就有13個之多，召回總量超245萬輛。而如果從國家質檢總局發布召回公告的時間算，自11月1日以來，已有20多個汽車品牌宣布要實施召回。

在此，我們特別提醒各位車主，請留意這些召回公告，看看你的車在不在召回範圍內，謹防有些車企「召回」時不通知、不提醒，錯過了召回時間而給自己的愛車留下安全隱患。

召回車輛最多的品牌：寶駿

此次召回的汽車品牌中，一次性召回車輛最多的是上汽通用五菱寶駿。根據國家質檢總局發布的公告，上汽通用五菱汽車股份有限公司自12月1日起召回部分寶駿730和寶駿560車型，共計938686輛。其中包括，2014年6月3日至2016年10月13日期間生產的384157輛2014款寶駿730車型、2015年6月2日至2017年9月30日期間生產的554529輛2015款以及2016款寶駿560車型。

本次召回範圍內的車輛，由於供應商製造原因，部分油箱通氣膠管在長期使用後可能出現老化開裂。極端情況下在油箱加滿燃油時，可能出現燃油蒸汽泄漏，存在安全隱患。廠方將為召回範圍內的車輛免費更換合格的油箱通氣膠管，以消除安全隱患。

值得一提的是，寶駿此次召回的560和730車型，曾是國內SUV和MPV領域響噹噹的「爆款」車型，月最高銷量曾分別達到4萬多輛和2萬多輛。所以，當此次召回消息公布後，業內感到震驚，也讓很多消費者明白了一個道理：銷量高的車不一定品質就絕對可靠。

召回最不主動的品牌：上汽通用

雖然這輪「召回潮」中宣布召回的汽車品牌很多，但如果要論積極性，主動性最差的當數上汽通用雪佛蘭。

國家質檢總局發布的雪佛蘭召回公告中顯示，上汽通用將自12月29日起，召回2012年-2016年生產的部分科魯茲，涉及車輛總數近81萬輛，僅次於上汽通用五菱。召回原因是，電子助力轉向機存在缺陷，極端情況下，可能導致車輛電子轉向助力失效，存在安全隱患。

最關鍵的是，該召回公告的最後有兩句話：「本次召回活動是在國家質檢總局啟動缺陷調查情況下開展的。一段時間以來，國家質檢總局缺陷產品管理中心收到消費者反映此問題的投訴。收到投訴後，國家質檢總局立即部署缺陷產品管理中心對上述問題開展缺陷調查和評估。受調查影響，上汽通用汽車有限公司決定採取召回措施，消除安全隱患。」

也就是說，上汽通用這次召回不是像其他車企那樣主動發現問題後實施召回的，而是在國家質檢總局的督查下「被迫」而為。

這樣的召回對於上汽通用來說，已經不是第一次。國家質檢總局官網顯示，2016年8月15日起，上汽通用曾召回過有發動機缺陷的別克英朗、雪佛蘭科魯茲、景程、愛唯歐，共計2160779輛。那次召回活動，也是在國家質檢總局缺陷調查影響下開展的。

召回車型最多的品牌：賓士

此次召回車型最多的品牌是賓士。賓士（中國）、北京賓士、福建賓士將自2018年10月29日起開始召回生產日期在2012年及以前的進口和國產A級、C級、E級、GLK、M級、GL級、SLS級、R級車輛，共計311542輛。

此外，自2018年4月30日起，開始召回生產日期在2012年及以前的進口和國產威霆、唯雅諾及凌特車輛，共計37924輛。

看這架勢，莫非是要全品牌所有車型召回？而導致賓士如此大規模召回的罪魁禍首，正是臭名昭著的高田氣囊。

文/唐登濤 編輯李師禮

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