全新QX50領銜 洛杉磯車展十大入華新車前瞻

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網易汽車12月8日報道前不久，在大洋彼岸，一年一度的洛杉磯車展開幕了，幾十款新車紛紛發布，而作為中國消費者自然不能傻看熱鬧，今天小編就帶大家來一起盤點一下洛杉磯車展中那些未來將要「入華」的車型，並對它們進行一個簡單的前瞻。

英菲尼迪全新一代QX50

新車信息：

·外觀延續QX50 Concept設計風格，採用英菲尼迪家族化設計語言。大尺寸水波紋狀中網格柵辨識度極高，並與兩側的全新LED前大燈組相連。

·車身尺寸方面，新車長寬高分別為4693/1903/1679mm，軸距為2800mm，離地間隙218mm，相比現款車型軸距減少了80mm，車身長度也相應減少，不過整體寬度和高度都有所增加。新車採用了全鋁一體式車身結構。

·內飾中控台為T字型布局，採用上下雙屏設計，層次感分明。檔把、旋鈕等細節處都頗具設計感。

·搭載全新的VC-T 2.0T發動機，該發動機具有可變壓縮比和雙循環（可模擬阿特金森循環）兩大特點，其中壓縮比可在8:1至14:1之間自由調節，最大輸出功率為200kW，峰值扭矩達到380N·m，匹配CVT變速箱。驅動形式包括前輪驅動和四輪驅動，並搭載有英菲尼迪ProPILOT自動駕駛輔助技術。

前瞻點評：全新一代QX50可謂是「十年磨一劍」的產物，現款QX50的老態龍鍾也導致了即使國產化後價格降低依舊走不了量，而全新一代QX50的外觀設計更加運動、時尚，內飾、配置也終於達到了主流的中上水準，加上終於換裝了2.0T渦輪增壓發動機，新車未來由東風英菲尼迪投產後勢必將對豪華品牌中型SUV市場格局產生衝擊，同時也能大大提升英菲尼迪的品牌銷量，成為英菲尼迪的在華主銷車型。

賓士全新CLS

新車信息：

·外觀新車整體延續了現款車型的低矮、運動的風格，不過其細節採用了最新的設計語言。前臉新車採用了全新的三角形大燈搭配繁星式進氣格柵、新月型側窗+無邊框設計，尾燈組採用LED光源，並採用了雙邊共兩出的排氣布局。

·新車的尺寸為4988/1890/1404mm，軸距為2939mm，在長度和寬度上相較現款車型有所增加，高度卻相應降低。

前瞻點評：全新馬自達6未來將會繼續由一汽馬自達引入國產，將在國內命名為全新阿特茲，作為一款主打運動的中級車，全新阿特茲終於搭載了2.5T發動機是最大的亮點，這下馬自達的粉絲們終於不用再糾結非常運動的阿特茲在動力參數上的劣勢了！相信這會在相當程度上刺激阿特茲的銷量，不過2.5T車型的價格也是十分關鍵的因素。

林肯新款MKC

新車信息：

·新款MKC摒棄了原有的飛翼式前臉，採用了自林肯大陸Continental開始的新樣式進氣格柵，大燈組整體造型與現款車型保持一致，但引入了LED日間行車燈。車身及車尾造型延續現款設計，尾部仍然採用貫穿式尾燈設計。

·新款MKC基本延續了現款車型的內飾設計風格，配色為黑/米色雙拼搭配。三幅式多功能方向盤、以及林肯標誌性的按鍵式換檔機構都得以保留。

·配置方面，新款MKC搭載了福特最新的SYNC 3系統，將支持CarPlay、Android Auto手機互聯繫統。安全配置方面，則包括行人檢測防碰撞預警系統、主動剎車、車道保持、停車輔助等。

·動力方面，新車繼續搭載福特2.0T EcoBoost發動機和2.3T EcoBoost發動機，其中2.0T發動機最大功率258馬力，2.3T發動機最大功率289馬力，均匹配六速手自一體變速箱。

前瞻點評:雷克薩斯RX定位豪華中大型SUV，其對標車型為奧迪Q7、寶馬X5、沃爾沃XC90等，不過新車的起售價格相比對手而言要低，使得該車目前在國內市場處於加價提車的狀態，而對於無論什麼車型都喜歡加長版的中國消費者而言，這款雷克薩斯RX L似乎更像是為中國市場量身定做的，加之現在7座SUV同樣是國內市場的熱門車型，集齊了SUV、7座、加長三大屬性的RX L無疑將在中國市場大受歡迎，不過有個前提是引入國內的RX L是否可以搭載2.0T發動機起步以拉低入門門檻。

全新牧馬人

新車信息：

·全新一代牧馬人延續了現款車型的設計思路，經典的牧馬人車型元素大多被保留下來。豎直的七孔散熱格柵略有轉折，大燈組也引入了LED光源。保險杠處增加了鍍鉻裝飾，並將霧燈布置於其中。

·車身尺寸方面，全新一代牧馬人依舊提供長/短兩種軸距車型，車身依舊採用非承載式車身設計，車門、風擋、車頂等處依舊可以根據需要進行拆卸。新車仍舊分為Sahara和Rubicon兩個版本。

·內飾方面，全新一代牧馬人有著比較大的改變，多功能方向盤以及儀錶盤等處均經過了重新設計，空調出風口位置由中控屏下轉移至了中控屏兩側。擋把旁的手動分動箱操作桿仍然是最顯眼的存在。

·全新一代牧馬人將搭載一款全新的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率268馬力，峰值扭矩400N·m，匹配FCA代號為850RE的8速自動變速箱，並搭載有Command-Trac4x4分動箱控制的全時四驅。

·Rubicon車型搭載了3.6L Pentastat V6自然吸氣發動機和3.0T柴油發動機，前者同樣匹配代號為850RE的8速自動變速箱，後者則匹配的是來自ZF的8速自動變速箱。搭載具備頂級越野能力的Rock-Trac4x4四驅系統。

新車信息：

·現款MKX車型的中期改款車型，整體造型基本沿用其設計，只是在前臉換裝了林肯現行的家族化設計，車頭大燈也與時俱進的引入了全LED光源。車尾方面，鍍鉻裝飾的雙邊共兩出矩形排氣顯示出其不俗的動力水準。據官方表示，新車還將提供一款名為陶瓷珍珠白的新車漆，並提供6款不同造型的輪圈。

·內飾方面，新車延續了現款MKX的總體設計，線條柔美。方向盤換裝了與林肯大陸車型相似的新樣式三幅式方向盤。

·動力方面，新車提供2.0T（202kW）和2.7T（246kW）兩款發動機，匹配8速自動變速箱，並有四驅系統可選。

前瞻點評：作為MKX中期改款車型的Nautilus的競爭力不會有巨大的變化，不過新車全新統一的家族化前臉設計也確實提升了其顏值。而作為重新進入中國市場不久的林肯而言，定位中大型SUV的Nautilus註定和走量有些距離，新車更多的是起到充實產品線、提升品牌形象的建設的作用。隨著時間的推移，等林肯的品牌建設有所成效時，類似雷克薩斯RX的熱銷就指日可待了。

起亞新款索蘭托

新車信息：

·中期改款車型，繼續沿用現款的點陣式進氣格柵造型，前LED大燈組也未發生改變。最大的變化來自於霧燈區，四點式LED霧燈變得更加扁平，同時在周圍加入了鍍鉻裝飾。車尾換裝了內部更加複雜的新LED尾燈組，其兩側的黑色多邊形仿散熱口設計搭配有鍍鉻飾條，此外新車還換裝了一套亮面鍍鉻輪圈。

·內飾方面，新款索蘭托也有部分升級，包括換裝新樣式四輻式多功能方向盤、新的中控系統/空調控制區域布局、新的擋把造型、皮質座椅縫線等

·將繼續搭載2.2T柴油和2.0T汽油兩款發動機，其中前者最大輸出功率200馬力，後者最大輸出功率241馬力，匹配8速手自一體變速箱。新車還配備有起亞最新的DRiVE WISE高級駕駛輔助系統以及車載娛樂信息系統。

前瞻點評：索蘭托在國內一直以進口形式銷售，受限於進口起亞經銷商過少等問題，其雖然口碑良好但一直銷量一般，在東風悅達起亞KX7銷量不佳的情況下，不知未來起亞會否將索蘭托引入國產，如果繼續以進口形式銷售，恐怕縱使新車的口碑再好，也只能叫好不叫座。

718 GTS

新車信息：

·外觀方面，718 Cayman GTS和718 Boxster GTS前格柵採用貫通式設計，並加入了黑色/鍍鉻銀色裝飾條，顯得力量感十足。

·車身高度相較於718和718 S下降了10mm，同時輪圈也由18英寸升級為20英寸。

·動力方面，718 Cayman GTS和718 Boxster GTS搭載了升級後的2.5T水平對置四缸發動機，最大功率365馬力，峰值扭矩430N·m。匹配6速手動和7速PDK雙離合變速箱，百公里加速時間為4.1秒。

·此外在操控方面，718 Cayman GTS和718 Boxster GTS還配備有主動懸架管理系統（PASM）、保時捷扭矩分配系統（PTV）和後橋機械式差速器。

前瞻點評：作為保時捷的入門級跑車，718以其相對911而言較低的價格在國內擁有一批粉絲以及潛在車主，不過作為718車系頂級車型的GTS在價格上將不那麼「親民」，預計其註定是相對小眾的車型，比較保時捷在國內主要賣的的是卡宴、Macan。

i8 Roadster

新車信息：

·外觀方面，i8 Roadster與i8 Coupe基本保持一致，剪刀門設計顯得炫酷十足。新車採用軟頂敞篷設計，尾部造型則基本沿用了現款i8的設計風格。

·新車在內飾布局上相比現款車型並未作出太多改變，但配置方面卻迎來了多項升級：搭載了寶馬最新的iDrive娛樂信息系統，並提供有雲端互聯、中控手勢控制系統和半自動駕駛功能。

·動力方面，新車搭載一套由1.5T三缸汽油發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，最大功率374馬力，純電模式下續航里程為55公里，0-100km/h加速時間為4.4秒，最高車速可達250km/h。

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