外媒：武昌造船廠這次又要立功，3艘新型039B常規潛艇正舾裝

近期，日本《外交學者》雜誌等媒體報道，中國軍工企業可能恢復對039B常規動力攻擊潛艇的生產。「中國軍工企業可能在潛艇火控技術領域取得了突破，這讓039B型這款中國最先進的靜音潛艇的攻擊力飆升。」

外媒臆測，中國武漢的武昌造船廠正在對3艘新型039B常規動力潛艇進行舾裝作業，這說明在經歷了3年的改進和解決早期批次問題之後，中國已恢復了039B型常規動力潛艇的生產，「其中一艘039B可能很快就會下水。」

039B型是解放軍目前最先進的常規動力潛艇，裝備有不依賴空氣動力裝置 (AlP)系統。不依賴空氣的推進裝置在潛艇水下航行時發揮重大作用，它能利用自身攜帶的液態氧，為熱機或電化學發電裝置提供燃燒條件，完成能量轉換，為潛艇提供推進動力和電能。039B常規潛艇安裝AIP系統後，水下續航力成倍增加，雜訊指標明顯降低，潛艇的作戰效能得到顯著的提高，這將使外軍對於「解放軍潛艇噪音過大」的嘲諷不攻自破，AIP技術也令中國海軍挺起了腰板。

瑞典潛艇「哥特蘭」號的不依

AIP技術是目前世界各潛艇強國研究的主要方向之一，因其所具有的優良性能，各國海軍常規潛艇上安裝AIP系統已經成為趨勢。1995年2月，世界上第一艘裝備「斯特林」發動機的AIP潛艇「哥特蘭」號下水，1996年7月正式服役於瑞典皇家海軍。雖然這不是美軍首先推出的技術，先進潛艇技術也是近半年世紀以來美軍的「專利」，但是這艘水下排水量近1500噸潛艇，卻標誌著常規動力潛艇一個時代的開始。

「哥特蘭」與其他常規動力潛艇不同，艇上裝備有兩台功率各為75千瓦的V4-275R型斯特林發動機，每台功率為65千瓦，除了供應艇上的正常照明、電子設備工作及生活設施所需的75－85千瓦外，剩餘的45～55千瓦的能量可用於推進潛艇，使其獲得大約6節左右的水下航速，並可保持該航速連續航行15天。

據悉，039B常規動力潛艇的發動機也有一個令人叫絕的地方，發動機上的吸收裝置可把廢氣與水充分攪和後排出艇外，不會在周圍環境中形成氣泡，從而減少尾跡，降低紅外輻射，解放軍潛艇的自動化程度也在提高，並且能在未來減少解放軍潛艇部隊的人數（外媒猜測目前是38人），用更少的人長著先進的大潛，去執行艱苦的反潛、反艇作戰。

解放軍的反潛能力也在提升，

039B常規動力潛艇的AIP功能，與新型的指控系統和功能齊全的綜合聲納系統配合，發揮的作戰能力將更強，6個533毫米魚雷發射管發射高速線導魚雷和線導反潛魚雷，「鷹擊－82」潛射型反艦導彈和重型魚雷等都將是敵方艦艇的苦主。