AT105薩克松輪式裝甲人員輸送車

AT105薩克松輪式裝甲人員輸送車由英國GKN防務公司研製，系早期AT104裝甲人員輸送車的後繼車型。AT104原是作為國內安全車而設計的，相比之下該車的用途更為廣泛，可作為偵察車、通信指揮車、搶救車、救護車、步兵火力支援車。第一批生產車型於1976年完成。

該車車體為全鋼板焊接結構，駕駛員位於車體右側前方，載員艙在最後。車體能防7.62mm穿甲彈和距車輛10m處爆炸的155mm榴彈破片。車體底部製成V形，以保持最大限度的防地雷能力。除車橋部件外，其他如發動機、傳動、燃料箱、蓄電池、氣壓伺服部件和液壓部件等車體部件都安裝在裝甲殼體內。發動機、傳動以及其他部件均系民用部件，通用化程度高。

車長指揮塔為四方形，四面都有觀察鏡，上有1個向前打開的單扇艙蓋，必要時可用樞軸安裝1挺7.62mm機槍。指揮塔焊在一塊第方形的裝甲板上，後者則用螺栓固定在車體頂裝甲板上，構成車頂組合件。這種結構的優點是便於拆卸和更換裝有其他武器的車頂組合件。當更換髮動機時，首先要吊下車頂組合件，然後將發動機和傳動裝置從車頂吊出。

該車與AT104的設計結構和外形特徵基本相似，主要改進包括增強了車體的防護力；重新設計車底板，增強了車體底甲板對地雷的防護力；增大了發動機功率，縮短了軸距，以提高機動性和轉向性能。

原型車為AT105P，但正式投產後裝備部隊的大多數為有炮塔的AT105E裝甲人員輸送車。

1982年，英國將該車定名為薩克松(Saxon)，1983年初英國國防部訂購47輛，1984年初完成交貨，後來又訂購247輛。皇家炮兵也訂購30輛，英國地方部隊需要裝備該車500輛。

研發廠商：GKN防務公司

誕生時間：1974年

底盤類型：輪式

輪胎負重輪數量：兩對以內

性能數據：

乘員與載員：10人

車長：5.169米

寬度：2.489米

高度：2.86米

戰鬥全重：11,660千克

最大速度：96公里/小時

最大行程：480公里