「土豚」F-111戰機：特長竟是放火？

上世紀80年代，坎農空軍基地的一架F-111D前往加拿大參加「楓葉旗」演習。每架抵達這裡的飛機都會做一個非正式的開場亮相。F-16在降落航線中會拉出9g過載，F-15也能達到9g，F-4是7g，A-10則儘力而為。話說回來，「疣豬」的賣點不是過載，因為它的轉彎半徑實在太小，可以繞著一枚硬幣轉彎。

接下來就輪到F-111出場了。

如果F-111是輕載，在機翼後掠的情況下加速到0.95馬赫左右(機翼前掠會限制最大馬赫數)時，你可能會在極短時間裡拉出5g過載，但這個笨重的轉彎會佔據德克薩斯州一半的天空。

本文的主人公是一位很棒的F-111飛行員，飛行時數很高，已經積累了幾千小時。難道他能忍受其他飛機的炫耀?絕不!

他下降高度，在跑道上方大約3米平飛，打開放油開關，等了一下，然後開啟加力。

見證奇蹟的時刻到了。

這就是F-111絕技「放油和點火」的正確操作順序，如果先開加力再放油，就只能發出嘶嘶聲。為了能放出一把大火，你需要讓燃油充分霧化後再點燃。結果，他的F-111尾部燃起了一條壯觀的火焰，長度超過了機身的兩倍!

這哥們駕駛著尾部拖著巨大火焰的F-111沿跑道低飛，地面的人群開始瘋狂。當他拉起進入降落航線，放下起落架後，他看見跑道上仍有火焰在燃燒，原來F-111點燃了跑道上的殘留橡膠胎痕!

他以為自己會惹上麻煩，但沒想到加拿大人很喜歡他的表演，他們表示這是他們見過的最棒的開場亮相！