全球最大的直升機，雙旋翼布局，可載40噸貨物飛行

米12直升機，有史以來最大的直升機，為蘇聯米里設計局從1965年開始研製，代號"信鴿"。載客120人，曾創造過載重40噸飛到2250米高度的記錄。

採用並列雙旋翼布局，有兩個5葉旋翼，配備4台D25VF渦輪軸發動機，單台功率4125千瓦。機翼為反梯形，翼稍比翼根寬。起落架為前三點式。機組6人。

後來，由於研製工作不順利，且渦輪軸發動機取得較大進展，使超大型直升機採用常規布局成為可能，於是，米里設計局放棄了"信鴿"的研製，轉而研製米26直升機。米12項目下馬，還有一架原型機在俄羅斯保存。

兩副與米-6或米-10相似的五片槳葉的全金屬旋翼。兩副旋翼並排安裝在固定機翼的翼尖上。從仰視圖上看，左側旋翼順時針方向旋轉，右側旋翼逆時針方向旋轉。

每片旋翼有後緣調整片。橫向安裝的兩副旋翼通過協調軸保證同步，任何一側發動機發生故障，能保持兩副旋翼旋轉。旋翼轉速為每分鐘112轉。

旋翼系統工作900小時後，進行中間檢修。機翼支柱撐桿式上單翼結構，具有較大的上反角和反尖削比(即從翼根到翼尖弦長增加)。機翼為全金屬結構，每側機翼的後緣有兩段(最初為三段)長翼展固定式、地面可調的襟翼。

4台/A-25Bo輪軸發動機，單台功率為4770干瓦(6500軸馬力)，發動機成對安裝在固定機翼翼尖下面的短艙內。每對發動機渦台起來驅動一副旋翼並有協調軸。A-25BoA-25B發動機的改進型，改進了壓氣機，提高了工作溫度，使功率由4040干瓦(5500軸馬力)增加到4770千瓦(6500軸馬力)。

為便於維護動力裝置和槳轂，每對發動機的整流罩側板可向下打開，發動機下部整流罩可用手搖把放低1.8米，成為可容納3人的維護平台。圓柱形的外部油箱安裝在座艙兩側。

長：37米

高：12.5米

空重：68000公斤

最大起飛重:：105000公斤

主旋翼直徑: 35米

最大時速： 270公里

最大航程：478公里

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