全軍裝備僅一架，不過這是款能和美大力神爭訂單的國產機

於2016年12月22日時，中國陸軍航空兵部隊接收了真正屬於自己的首架大飛機：一架運-9運輸機，雖然較之於空軍使用的運-20大型運輸機，這種最多能夠運輸60噸以上貨物的大傢伙相比，運-9最大載重量僅有25噸，也就是說是中型運輸機。不過比較於陸軍航空兵以前列裝的運-5輕型運輸機來看，運-9的成功服役無疑是絕對的提升。

說起現在全世界最頂尖的陸戰部隊，那無疑是中國陸軍方面的作戰部隊。但如果從整個軍種的角度來看，中國陸軍距離全世界最頂尖依然有些差距。尤其是在戰略投送這一方面，還是存在一些需要追趕的地方。所以，中國陸軍方面提出要轉型成為戰略陸軍。可戰略陸軍無疑提出了更遠的戰略投送力臂的需求。如果單單僅依靠空軍的運輸機或者海軍的登陸艦，無疑都會受到很大的制約。

運-9也積極開拓海外國際市場，根據英國《簡氏防務周刊》在今年9月透露的消息稱，泰王國（泰國的全稱）的皇家空軍正在選擇採購新的運輸機。而且泰國方面也直接宣布，將會從中國的運-9運輸機以及美軍的C-130J運輸機中選擇一個進行採購。至於中國運-9這個後起之秀能否跟美國經典的「大力神「進行競爭，這個只有實際去比較才能知道。不過中國方面已經派遣了運-9運輸機作為中泰聯合演習中的運輸機前往泰國，起碼前期工作已經按計劃開始運作了。

從現在運-9的實際尺寸來看的話，應該還不可以裝得下中國未來的直-20直升機，不過中國方面當年在運-8的基礎上就曾改進過「黑鷹」運輸型的運-8專用直升機載機，因此未來讓陸航部隊跨區域大範圍機動並不是什麼難事。通過大型運輸機的快速運輸直升機，從而能實現對陸軍作戰半徑的提升，也不失是另一種讓陸軍「飛起來」的路線。