全球10大雪景纜車，9億建造就為觀看十分鐘的雪景

行走、體驗、發現，前院兒帶你用不同視角看世界。全球十大雪景纜車，可觀看雪景全貌的「鐵力士山旋轉塔」，位於瑞士昂格爾貝格鎮附近的Klein Titlis山，這也是世界第一個可以360旋轉的纜車，刺不刺激？纜車在上升時會旋轉一周，帶你領略阿爾卑斯山的雪景，凜冽的冰原。

所有的纜車中，法國南針峰的纜車最恐怖！因為爬升角度太大，坐著就像蹦極一樣，從山頂下到勃朗峰前哨，3778米到1035米，用時也非常短，堪稱世界最快的纜車。從纜車了出來，只需要再攀登20分鐘左右就可以到達山頂。同時此地為登山者提供登山勃朗峰地塊的登山服務。抵達著名的Vallee Blanche冰川， 遊客要再穿過一個冰洞，沿著一道山脊，方能到達。升降台有一處觀景台，下面就是1千米深的博松斯冰川。

美國西部的蒙大拿州有一個空間視野最大的纜車——獨峰電車。於1995年建成，改造於大天空專家滑雪場。可以容納15人乘坐，旁邊及時3401米的孤石山，下來後就可以在附近的滑雪場輕鬆玩雪了。之前這座纜車完成過一次壯舉，在一次運行中完成了4,350立方米，六英里的下降。為了防止遊客在這麼長的距離下降神經緊張，兩個電車廂內部塗成刷粉紅色，安定遊客的精神。

雪山之巔的鐵路，不只是西藏有，歐洲也有一條，名字還特別少女，瑞士少女峰鐵路。建造於1912年，是一條雪山上的架空鐵路。別看名字少女，實力杠杠的，從穩定的克萊恩·謝德格和格林德瓦上空運行到3,454米的少女峰，這是歐洲最高的車站。

在9.3公里的大部分旅程中，鐵路穿過少女峰隧道，穿過艾格峰和蒙克山脈，到達伯恩高原令人敬畏的阿萊奇冰川上方的一個高高的鱸魚。

鮮艷的傑克遜霍爾電車被稱為「大紅色」或「紅色合力」，現在是一家滑雪場的設施。運轉時間超過50年，在2008年有過一次翻新後，主要作為遊客觀光遊覽所用。爬升高度在3190米，也是非常驚險刺激。

世界上最貴的電車在義大利總價值在1.16億歐元，換算下來得9億多人民幣，從庫馬約爾向上，爬進稀薄的空氣中，感受比安科山脈的驚險刺激，全景的玻璃看窗，彷彿雪山就要像你撞上來一樣。纜車可360度旋轉，從谷底到蓬海布龍（3466米）的空中纜車，僅需10分鐘。你可以在纜車上升的時候仔細觀看勃朗峰的美景。

法國伊澤爾谷的Lessieres Express纜車，當你上車時，它可能看起來像一個普通的升降椅。因為它沒有前面看到的全包裹式的纜車，而是開窗的，你會完全暴露在山頂的風光里，從阿爾卑斯山吹來的空氣能冷的你打哆嗦。

奧地利，聖安東的Valluga電纜在同等級條件下真的非常豪華。只有伴隨著一個登山導遊的團隊才能進入Valluga I纜車。這都是為了遊客的安全以及滑雪設施的保護，這裡有該地區最好的化學資源，Valluga北面是先進滑雪者的「經典」路線，陡峭的頂部通向滾動的粉田，直至Zurs，這是在Arlberg地區最受歡迎的一條滑雪線路。

加拿大惠斯勒 - 布萊克科姆峰纜車，最大的挑戰是在兩個標誌性的山脈和一個陡峭的森林山溝之間，如何將不列顛哥倫比亞省的惠斯勒和黑梳山滑雪區連接起來，而不會造成環境破壞，這就是創造最長的無支撐跨度3.024公里的 布萊克科姆峰纜車，從2008年開放起，就是一條破紀錄的纜車，全長4.4公里的電車，還必須得專人陪同才能上，是有多驚險。

法國拉格雷夫，最適合家庭出行的纜車。這座40多歲的古怪電梯從1480米的拉格拉韋村（La Grave）上升，經過兩個中間站，在高達3200米的高空中，在一個狂野而顛簸的山脈中冰川，懸崖和裂縫。你那下雪了嗎，國內你做過那些讓你記憶猶新的纜車那？

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