福特：混合動力更適合自動駕駛汽車

（原標題：福特：混合動力更適合自動駕駛汽車）

蓋世汽車訊 據外媒報道，福特和通用在通往未來自動駕駛汽車的道路上採取了越來越不同的方法。通用提出了一個具體的願景，計劃在2019年部署大量電動版雪佛蘭Bolt自動駕駛汽車。在此之後，福特發起了反擊，提供了更多關於其將於2021年推出的自動駕駛汽車的信息，並表示該車型是一款全新的、具有特定用途的混合動力車。福特正在加大對密歇根工廠的投資並且正在增加裝配工作崗位，旨在生產改款車型。福特原計劃在該工廠生產續航里程數更長的電動跨界車，但這一生產計劃將被轉移到墨西哥以騰出空間。

此舉是針對外界越來越多的認為福特在自動駕駛領域落後於通用，但福特全球市場總裁Jim Farley聲稱，福特採取的方法與競爭對手相比更具有目的性。他表示，在不充電的情況下，混合動力車比純電動車可在路上行駛的時間更長。設計一款新型自動駕駛汽車與將現有品牌汽車轉換成自動駕駛汽車相比，前者可能會更具商業功效。比如：通用雪佛蘭Blot自動駕駛汽車就是將原來的雪佛蘭Bolt車型轉換成自動駕駛汽車。

所有的選擇都是為了更好的幫助福特自動駕駛汽車快速實現盈利——通用的目標也是如此。Jim Farley向《美國汽車新聞》表示：「其它企業做了大量的工作驗證這項技術；我們認為重要的是驗證商業模式，而且最為重要的是要執行好，不能超出計劃範圍。」

通用已宣布，計劃於明年在紐約通過部署Bolt自動駕駛車隊測試其自動駕駛技術，並且目前已經在密歇根州、亞利桑那州及加利福尼亞州運行了這些車輛。與此同時，福特計劃明年驗證其商業模式，至於其合作夥伴及測試城市地點尚未公布。Farley表示，福特將不會過多的專註於行駛里程，而是關注客戶體驗。

通用計劃在市區使用Bolt自動駕駛車隊部署一個「打車」服務項目。然而福特採取的方式有所不同。福特表示其研發的自動駕駛混動車將用於商業用途，比如：包裹運送。今年，福特宣布與達美樂（Domino）合作部署一個試點項目，使用自動駕駛汽車為客戶送披薩。Farley表示：「我們不得不創建一個更多元化的盈利模式而非僅僅依靠打車服務。」

福特和軟體公司Argo AI在福特Fusion車型上測試了自動駕駛技術。福特希望其研發的車輛一天能夠在路上運行20個小時。Farley表示使用純電動車就商業角度而言不太行的通，因為這些車輛一天要充很多次電，因而會降低利潤。此外，對電池進行快速充電也將縮短其使用壽命，因而需要更加頻繁的更換電池。Farley表示：「任何時候，只要這些自動駕駛車輛沒有運送貨物或者搭載乘客，就可能會虧錢。最重要的事情是正常運營的時間及盈利能力，我們認為混合動力車就經營成本而言是更好的選擇。」Farley的評論是基於吉姆.哈克特（Jim Hackett）自今年5月擔任福特CEO以來一貫的主張：福特必須致力於完善客戶體驗並且弄清楚如何為客戶提供最有效率的服務。

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