國產003航母全面開建，性能領先世界，比它的還要好

原標題：國產003航母全面開建，性能領先世界，比它的還要好

完全中國造的第二艘國產航母終於開建了，在上海的造船廠，而且還將安裝電磁彈射器，這將會讓我們的航母戰鬥力明顯的增強。

目前全世界擁有電磁彈射航母的國家只有美國，福特級航母最大排水量11萬噸，採用核動力，擁有四具彈射器，兩具位於艦艏，另外兩具位於斜角甲板;只不過一向被美國航空母艦採用的蒸汽彈射器， 在福特級上將被新研發的電磁彈射器EMALS取代。

福特航母電磁彈射器的原理則是載流導線在磁場中受力，利用磁通量巨大的瞬間變化而產生的感應電磁斥力，將飛機彈射升空。電動馬達的基本原理是在定子上通以方向不斷改變的電流，利用電流改變造成的磁通量變化而產生磁場，進而使帶有磁性的「轉子」受力而產生運動。

傳統馬達的定子採用環狀排列，使得轉子產生原地旋轉運動;而電磁彈射器則採用兩側式線性感應馬達，定子分為兩側直線排列，充當彈射器的軌道，而轉子則在兩排定子之間進行直線運動，轉子上頭便連接了用於牽引飛機鼻輪的梭車。

中美兩國的電磁彈射也有很大的區別，甚至還比我們落後一代，軍事專家馬偉明教授曾透露;美國目前是中壓交流，還處於第一代水平，差我們一代。他們目前才開始做預研中壓直流，要趕上我們是十幾年以後的事情。一項技術領先不領先，先進不先進不是自己說的，需要世界同行評價，標準是客觀存在的。

比我們落後這點還表現在實踐當中，美國「福特」航母上裝載應用的電磁彈射器，由於有許多技術上問題如散熱等未能完全解決，因而航母上的彈射器在試驗中的無障礙運行次數平均也只能夠達到600次，而我國研製的電磁彈射器在多次實驗中，其無障礙運行次數平均下來最少也有4位數。由此斷定，中美在電磁彈射器技術上確實存在較大的差距。

此外我國的航母將採用常規動力+電磁彈射的模式，和美國採用核動力裝置有很大的區別，有人質疑這可能會影響性能，甚至動力不足等等，這點可以確定已經被我國的專家解決。

有很多人擔憂電磁彈射器耗能巨大，中國的動力系統能否支撐巨大的能耗。根據理論耗能來做分析的話，彈射一架艦載機的時候，彈射器需要強迫蓄能約4兆瓦的電量，並且002型航母的排水量估計在8萬噸左右，也就是說，裝載兩具彈射器即可，那麼也就是說，動力系統只要能滿足提供8兆瓦電力供應的需求即可。

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