《加油！向未來》第二季收官 東風汽車IP營銷大獲全勝！
隨著綜藝節目遍地開花，車企在贊助的選擇上越來越多，品牌收益也逐步提升。AdMaster SEI 節目贊助評估指數數據顯示，2017上半年，電視綜藝中節目表現指數最佳的前五位中有四檔節目均有車企贊助。但如果說今年車企品牌傳播IP渠道哪家強，莫屬東風汽車公司和中央電視台聯袂打造的大型科普節目《加油！向未來》，12日該節目第二季完美收官。收官之夜在瘋狂聯動升級版「科學大Party」中結束，經過激烈角逐，最終「加油隊」的王旌堯奪得年度「科學猜想王」，獲得由東風汽車公司提供的東風A9一年使用權，並在國家海洋局的支持下，前往中國北極黃河站進行極地科考之旅。
9款自主旗艦產品、15位科技達人，全面助力科普落地
《加油！向未來》第二季共播出11期，展示了55個科學實驗，共有人機競速、魔術貼、導盲犬、肚皮拉車、內輪差、複合材料、汽車高溫、安全氣囊8個汽車相關實驗。東風自主品牌代表車型東風A9、東風AX7、東風天龍旗艦和東風猛士等多達9款自主旗艦產品參與到實驗中，與節目內容深度融合，無人駕駛、碰撞原理、加速原理等汽車科技知識在趣味實驗中進行了生動演繹，以寓教於樂的方式打造了一場跨越夏、秋、冬三季的科普盛宴。
東風汽車公司內部遴選出的15位科技達人參與到節目錄製中，在央視舞台上表現優異，以自身的專業素養與青春活力展現出東風科技人才的風采。截至2016年，東風現有在崗合同制職工總數近15萬人，其中專業技術人才佔總數近三分之一，且年輕人居多。在專業技術人才群體中，具有高級職稱技術人才6395人。參加今年《加油！向未來》錄製的青年科技達人們大多來自技術崗位。
瞄準「五化」，東風科技創新全面「開花結果」
東風汽車公司作為汽車工業主力軍，敢夢想，敢實現，執著於科技創新，不斷發力「五化」（輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化），以豐碩的創新成果為汽車工業注入了發展新活力。9月14日，東風汽車公司攜9項核心技術及產品亮相央企創新成果展，覆蓋新能源、智能網聯、智能製造等多個領域的科技創新成果。9月25日，在東風汽車公司科技創新成果展暨技術中心第二屆科技創新周期間，來自東風公司各個領域的120餘項自主創新成果和77項技術發表集中亮相，是一次東風科技創新成果的「大閱兵」。
東風汽車公司瞄準「五化」，科技創新全面「開花結果」。輕量化成效明顯，電動化、智能化、網聯化商品加速推出，共享化平台初步搭建。目前，超級輕量化卡車乘龍H5在武漢國際商用車展上亮相，自重低至7.5噸刷新行業記錄；輕量化鑄件為東風天龍瘦身100公斤，實現整車減重25%；東風風神AX4還榮獲「輕量化優秀車型」行業一等獎。
電動化方面，東風汽車公司已掌握整車控制等「三電」關鍵技術。在新能源汽車領域，東風累計獲授權專利438項，其中發明專利40項，參與編製國家、行業標準19項；東風混合動力城市客車曾榮獲國家科技進步二等獎；另外，由堪稱「顛覆性新技術」的輪轂電機技術驅動的東風猛士混合動力越野車還獲得國家科技進步一等獎；續駛351KM的東風風神E70純電動轎車已躋身國內純電動轎車第一方陣。
智能化方面，東風汽車公司已掌握自動駕駛車輛自主控制層面的技術，並已經取得自動泊車、智能輔助駕駛、自主式自動駕駛、網聯式自動駕駛等成果。東風汽車公司技術中心表示，在2020年，東風汽車將實現有條件自動駕駛，其中在2019年，會先在武漢沌口試點有條件自動駕駛公交車。
網聯化方面，東風多款主銷車型配備自主車聯網品牌WindLink，實現了9大子系統共29項服務。近日，東風在汽車互聯領域又再填碩果。11月2日，東風首款互聯網轎車東風啟辰D60在北京上市，僅隔三天，東風柳汽發布了搭載Future-Link車聯網系統的東風風行全新景逸X5 1.5T智聯型，專為互聯生活而來。
共享化方面，隨著「易微享」、「東風風行」等共享汽車平台的上線，自助式分時租賃、網約車等創新業務升級服務模式，東風共享化正在助你便捷出行。
馭勢者贏，東風科學布局未來新藍圖
察勢者智，馭勢者贏。面對汽車產業的巨大變革，東風把創新驅動置於前所未有的高度，重點圍繞「智能」、「綠能」兩大技術戰略，在未來5年至10年將重點發展包括動力總成、材料技術、新能源技術等在內的10大領域，實現綠色製造、綠色材料、綠色動力，達成智能網聯和智能製造，在未來平台實現共享化，技術實現模塊化，自主研發能力到2020年實現國內領先，2025年達到國際先進水平。
為了科技創新引領未來的道路越來越寬闊，東風有自己的「不二法門」。打造一流的研發中心；實施「十百千」人才工程；強化科技管理體系，提高科學提案、研究、決策成果；強化科技創新激勵，建立創新中心體系；構建協同研發體系，實現資源的高效配置；加強基礎技術、前瞻技術研究，加大研發能力投入。
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