二代戰機和三代戰機相比，真的是一無是處嗎？

當然不是。空戰不是你先進就能穩贏的，這種代差可以彌補。一是作戰體系。空戰勝負除了戰鬥機性能以外，最有影響的就是指揮控制體系的影響。雖然三代機的雷達電子設備有優勢，但是標稱的機載雷達探測距離肯定是不夠的，很多時候縮水三分之二都是很正常的，而且，二代機在有預警機或者地面引導的情況下，完全可以在空戰中佔據初始的有利態勢，先敵發現，先敵開火。

二是空戰武器。二代機一般來說航電和空戰武器不如。但是一旦二代機能夠合理利用機載雷達遠距離發現對方，在射程外進行中距攔射，是可以取得優勢的（舉個例子，80年代，F16A尚不具備中距離攔射能力，但是二代機F4鬼怪卻具備完整的中距空戰能力）。第三，飛行員素質。這個影響最大，不論多好的飛機，都需要人來操縱。菜鳥和老鳥區別很大，美國海軍topGUN空戰學校多年來一直用A4天鷹攻擊機作為教官機與學員駕駛的很多二代甚至三代戰鬥機進行空戰。要知道A4是上世紀五十年代的亞音速專用攻擊機，推重比只有0.7左右，應急推重比也不會超過0.9，但是在教官操縱下，可以輕鬆戰勝專用的海軍站斗機F4甚至FA18。

最後還有戰術安排。這個影響個人感覺最大。二戰時候螺旋槳的野馬在ME262噴氣式飛機的機場上空利用長航程巡航待機，待德軍降落的時候航線平直，速度緩慢輕鬆擊落。哪怕在更嚴峻的情況下，朝鮮戰爭我軍轟炸大和島的時候，因為航速問題，護航的只有拉11螺旋槳戰鬥機，但是在護航過程中，利用護航轟炸機機槍掩護，我軍拉11依然取得了擊落美軍F86噴氣戰鬥機的戰績。其他更不要提越戰和我國東南沿海防空戰期間，我軍利用一代機低空，低速性能好的優勢，引誘美軍，蔣軍二代機進入低空纏鬥，順利擊落的歷史，這些戰例耳熟能詳不必贅述。

綜上所述，如果信息對等，武器對等。那麼二代機只能依靠高素質的飛行員和精心組織的戰術來對抗三代機，勝算不太大，最多28開。如果有條件利用整個空戰體系來對抗的話，只要運用得當，甚至可以打出非常好的戰績。比如海灣戰爭期間，伊拉克裝備了數量眾多的米格29三代機，但是多國部隊預警機，電子戰機體系完備，美國，英國海空軍裝備的F4戰鬥機依然沒有承受重大損失，還取得了不錯的戰績。

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