蔚來的七座電動SUV開賣 40萬售價對標特斯拉

如果你關注汽車，可能知道「蔚來」這個獨角獸，它的EP9電動車曾經打破了紐北紀錄榜。

今年4月，蔚來發布了自己的首款量產車：ES8，12月16日，這款車正式開售了，它有高低配兩款，售價分別為44.8萬和54.8萬。

ES8是一輛7座SUV，2+3+2三排的布局，上來就做高難度的SUV，非常符合中國人的口味，也適合家庭用車的標準。

ES8由江淮代工，全鋁車身框架，鋰電池組容量達70kWh（Model X為75kWh），續航綜合（NEDC）可達355公里，城市通勤不再話下，也能跑跑京津或蘇杭。

它採用了前後雙電機，可輸出650馬力，百公里加速可達4.4秒，速度超過了Model X 100D的4.9s，推背感十足。

電動車都有充電慢的問題，ES8推出了換點服務。用戶可以以更低的價格（34.8萬或44.8萬元）購買不帶電池的ES8，之後每月交1280元來租換電池。

換電池需要到專門的服務站，更換過程只要3分鐘左右，在速度上比給車加油還快。蔚來表示，接下來會部署1100個換電站。

蔚來還提供了較傳統的充電樁，計劃在2020年前部署1200個。它們也帶有「快充」模式，充電10分鐘，續航100公里，還是蠻給力的。

另外，蔚來還提供了「Power Mobile」的移動充電車，也能在10分鐘內給ES8帶來100公里的能量。蔚來準備用2年的時間生產1200輛PM。

換電站+充電樁+充電車，蔚來提供了三位一體的充電解決方案，如果能夠在各大城市大幅度覆蓋，的確能從根本上解決電動車充電老大難的問題。

ES8的內飾足夠未來，在中控上方，有一個車載助手，叫NOMI，你可以把它理解成一個升級版的智能音箱。

它支持語音控制，能自動檢測天氣，下雨時自動關窗，可以連接女友的手機，自動導航到她身邊，蔚來的確做到了human touch（人情味）。同時，ES8統一標配了「自動駕駛輔助系統」的硬體，在今後會帶來自動駕駛功能。

可以說，ES8在很多方面都滿足了我們對電動車的幻想，它全方位向「老大哥」特斯拉看齊，而售價卻只有Model X的三分之一，還能提供更多的中國本土化服務，諸如車聯網、道路救援、異地充電等等。

就目前來看，ES8唯一的缺點還是價格太高，車子太大，可能並不符合有互聯網思維，更接受新能源汽車的90後的購買力。

但我們希望這輛車能夠大賣，讓蔚來有更多的實力和資本去打造更多款電動車，推動行業的變革。

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