當前位置:
首頁 > 天下 > 中國和朝鮮的界河—鴨綠江 兩岸相同的地貌 不同的生活

中國和朝鮮的界河—鴨綠江 兩岸相同的地貌 不同的生活

中國和朝鮮的界河—鴨綠江 兩岸相同的地貌 不同的生活

中朝邊界長1420公里,是全部朝鮮邊界線中最長的一條。中朝邊界主要依圖們江、長白山和鴨綠江等地勢劃分。(圖為:鴨綠江大鐵橋。圖/文:劉晗峰)

中國和朝鮮的界河—鴨綠江 兩岸相同的地貌 不同的生活

鴨綠江是主要的界河,1988年,被國務院批准列入第二批國家級重點風景名勝區。(圖為:朝鮮的小型船隻。圖/文:劉晗峰)

中國和朝鮮的界河—鴨綠江 兩岸相同的地貌 不同的生活

該風景區位於丹東境內鴨綠江下游的渾江口至江海分界處的沿江區,全長210km,面積約400k㎡。(圖為:被炸毀橋,如今只剩橋墩,對面就是朝鮮,還能看到遊樂園。圖/文:劉晗峰)

中國和朝鮮的界河—鴨綠江 兩岸相同的地貌 不同的生活

景區以水景為主線,山景相依託,名勝古迹歷史久遠,游一江可觀賞中朝兩國風光。鴨綠江風景名勝區由六大景區100多個景點組成,其中有浩瀚秀美的水豐湖、雄峙江畔的虎山長城、彈痕累累的鴨綠江大橋。(圖為:被炸毀的大橋。圖/文:劉晗峰)

中國和朝鮮的界河—鴨綠江 兩岸相同的地貌 不同的生活

位於丹東市城區,是鴨綠江風景名勝區的核心景區,與朝鮮新義州市隔江相望。鴨綠江造橋歷史很早,可上溯到遼代。(圖為:早已損毀的木質大橋,對面就是朝鮮。圖/文:劉晗峰)

中國和朝鮮的界河—鴨綠江 兩岸相同的地貌 不同的生活

20世紀初,鴨綠江上始建鐵橋,先後在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。第一座建於1909年,是世界上最早的開閉式橋樑。(圖為:最近處只有百餘米寬,據說冬季結冰後,有朝鮮人冒死逃過來。圖/文:劉晗峰)

中國和朝鮮的界河—鴨綠江 兩岸相同的地貌 不同的生活

1950年朝鮮戰爭中被美國飛機炸毀,橋墩至今猶存,現辟有鴨綠江斷橋遊覽區。(圖為:中國境內的朝鮮族人種植的稻田。圖/文:劉晗峰)

中國和朝鮮的界河—鴨綠江 兩岸相同的地貌 不同的生活

第二座橋建於1940年,為鐵路、公路兩用橋,全長940m,屬中朝兩國共管。它是中朝兩國的交通要道,也是遊人觀光覽勝的景。(圖為:生活在中國境內的朝鮮族人。圖/文:劉晗峰)

中國和朝鮮的界河—鴨綠江 兩岸相同的地貌 不同的生活

在鴨綠江邊坐船,就可以看到朝鮮新義州的景色,有時還可以看到有朝鮮人向你招手。(圖為:鴨綠江岸邊的丹東市,與對岸形成鮮明對比。圖/文:劉晗峰)

喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!

本站內容充實豐富,博大精深,小編精選每日熱門資訊,隨時更新,點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧!


請您繼續閱讀更多來自 攝影講習所 的精彩文章:

江南的冬天—室內室外就是冷 北方人根本受不了
冬日裡的杭州什麼衣物都往外掛—城市的牛皮癬
沙俄強租旅大—大連的來歷 李鴻章獲利50萬兩白銀
北洋水師魚雷艇隊的命運—毫無建樹的高科技兵種
蘇軍烈士紀念塔—1999年從大連搬到旅順

TAG:攝影講習所 |