我國殲-20在12日正式加入大家庭，空戰與蘇-30，十連勝

某機場同時出現的三架交付狀態的殲-20

殲-20隱形戰機在12月12日正式入役，目前部署於甘肅鼎新試訓中心，擔任藍軍旅的任務，與紅軍組成的三代機進行實戰對抗演練，外傳在對抗中屢屢「吊打」殲-10等三代機，因為配備最先進的AESA雷達（有源相控陣雷達，又稱主動電子掃描陣列，亦有主動相控陣雷達），可以遠距離鎖定對手，而自身因為戰機具隱身性能，一直接近到18公里時才被發現。據台灣東森新聞網12月19日報道，目前，網路上關於大規模紅藍對抗演習的版本甚多，有說紅方的三代機希望能夠接近尋找肉搏機會，結果都不知道兩架殲-20從哪裡來，雷達電子戰也沒有反應，遭指揮部宣布被擊落；還有說，2架殲-20以10：0戰績「吊打」殲-10、殲-11、蘇-30戰機。

出現在西北鼎新機場的殲-20

幾天前的12月12號，似乎是個好日子，中國的殲-20真的服役了？但來自媒體和台灣的報道卻很肯定地說，這是真的！這可能來自幾條消息的聯合發酵：一是目前殲-20已曝光出現「78274」的空軍服役戰機的正式編號，這似乎表明以空軍正式編號列裝的至少已有4架；二是在甘肅酒泉的鼎新機場出現了兩架殲-20，並正在與三代機進行聯合訓練；三是在成飛的試飛機場，又出現3架殲-20同時試飛的場景，這也表明該機的量產規模並不小。結合上述消息，不難判定，殲-20交付中國空軍的數量應該超過了7架以上，再加上此前的各階段驗證機，現在中國應該有15架左右的殲-20戰機在做形成初始戰鬥力的各項試驗。

編號78274的最新一架殲-20服役型

但不知從哪裡得到的消息，特別是台灣媒體的報道指出，有2架殲-20在「吊打」殲-10、殲-11、蘇-30戰機時取得了10：0的戰績，無法想像這麼具體的秘密是如何透露出來的。但報道說殲-20之所以表現如此優秀，一是依賴優越的隱身能力，如果不掛載角反射器根本就發現不了；二是裝備有先進的AESA雷達，據稱T/R元件的數量遠遠超過F-35的1600個同時也超過F-22的2000個，這讓殲-20的機載雷達的探測能力超過了F-22。特別是在隱身能力方面，能讓殲-20在接近到距離18公里時，才讓殲-10、殲-11、蘇-30等戰機發現，而此時憑藉AESA雷達先進的能力，殲-20能夠率先鎖定並提前開火，所以取得好成績也就在情理之中。

塗有空軍標誌的殲-20霸氣雄姿

不過，台媒引用美國的說法認為，殲-20的正面半球的雷達反射截面約為0.1平方米，而F-22則為0.01平方米，在後側部分殲-20的隱身能力較差。這些說法太過武斷，也只是美國專家以F-22的某些技術為參照系的單方面認識。其實，能夠實現隱身的渠道並非一條路，不管是前方還是側面，中國都為殲-20的隱身做了最大優化，整體上並不比20年前的美國設計遜色多少。

在做特技飛行的殲-20

當然我們不能把美國的說法太當回事，畢竟美國軍方如果是炒作「中國威脅論」或者是向國會申請軍費時，那就會把殲-20描繪成不次於F-22的厲害角色，而當為美軍或盟友打氣時，則又會把殲-20說的就是一架三代半戰機。但不管怎麼說，現在中國的殲-20正式服役了，而且是趕在新年到來前，正式形成了一定的服役規模，這是一個了不起的成就。按照有關的說法，已服役的殲-20有的在練習武器投放，有的在與三代機對抗以打造中國反隱身防禦網，有的在與空中預警機和電子戰機合作演練新的戰法（包括聯合與對抗），當然也有的在演習如何對抗敵方的隱身戰機，而這些都是加速戰鬥力生成的必不可少的關鍵，有利於殲-20儘快形成實戰能力。

通過殲-20服役，預計會在亞太發生一些變化，比如美軍可能會開始在亞洲正式部署F-22和F-35，而日本則會加快F-35的交付服役速度，從而使該地區距離發生世界首次隱身對抗的時代不遠了。應該可以說，殲-20儘管還不是很完善，但是要想對付採用十多年前隱身技術基礎研發的F-22以及作為「低檔」貨色的擁有最新隱身技術的F-35，應該還是具備一些獨有特色的，最起碼也有50%的勝算。雖然很多人不信，但是我們等著瞧吧！