安東尼真的可能加入快船么？

今年對於快船隊來說是乏味的一年，許多交易僅僅存在於幻想之中。他們實在沒有多少有交易價值的籌碼，所以我們對他們的期望也是單調乏味或者不切實際的。

過去的幾周里，我們的談資是用韋斯利-約翰遜和一個2輪簽換來薩博-塞弗洛沙或者P.J.塔克進行略微升級，我們也討論妙手空空用賈馬爾-克勞福德換來更年輕更出色的側翼球員魯迪-蓋伊或者威爾遜-錢德勒，然而這些都並沒有多麼誘人好像也沒什麼可能性。

而這樁有關卡梅羅-安東尼的生意，卻足夠令人著迷。

事實上，由於快船願意拿出的籌碼並不具備足夠交易價值，快船無法進行勁爆的大交易（甚至連威爾遜-錢德勒這樣中等勁爆程度的交易也不行）。洛杉磯把小喬丹當成非賣品，而陣中的另外三位球星（克里斯-保羅、J.J.羅迪克和布雷克-格里芬）都面臨合同到期，也不可能換來什麼好籌碼。除了這四個人之外，就剩下一些合同虛高的老將、幾個拿著最低工資的傢伙、兩名沒上過場的新秀，以及奧斯汀-里弗斯。

而選秀權方面也是囊中羞澀，快船隊已經將2017年的選秀簽位交易到了多倫多，而由於樂透保護該選秀權則有可能延遲到2018或者2019年。而在兩年後該選秀權行使成功後，他們的下一個首輪簽則屬於波士頓，但波士頓的這個簽位最多只能順延到2020年。NBA規定球隊不能交易連續兩年的未來首輪選秀權，同時對未來選秀權的交易最多不超過7個，這意味著快船隊可用來交易的未來首輪簽只有一個——2021年或者2022年的，這取決於他們對凱爾特人的義務何時履行完畢。

如你所見，他們手中並沒有可以拼湊成進行大交易的資本。因此任何球隊想要與快船達成一個雙方本不平衡的交易，都需要一個相當重要的X因素，這個X因素就是卡梅羅-安東尼的交易否決條款。

安東尼對交易具有否決權，有消息稱他只願意被交易到克利夫蘭（和勒布朗-詹姆斯一起打球）或洛杉磯快船（和克里斯-保羅一起打球）。這限制了尼克斯將安東尼擺上貨架聽取各隊為其競爭報價的能力。市場的槓桿作用在這樁生意里並不存在——尼克斯或是將安東尼交易到騎士或者快船接受他們拼湊的任何籌碼，或是根本不會交易安東尼。在這些情況中最可能的結果就是交易不會發生——除非菲爾-傑克遜和安東尼之間確有齟齬，決定放棄這名得分能力超強的小前鋒開啟新的篇章。

那麼這兩支球隊能提供什麼？我並不認為騎士隊會為得到安東尼大動干戈。本賽季克利夫蘭深陷陣容深度不足之苦，如果他們不願意交易一名明星球員，想得到安東尼他們必須放棄兩名輪換隊員，這會讓他們本就緊張的輪換陣容又減少一名球員。當然了，他們的天賦會更上一層樓，但是擁有凱文-樂福、勒布朗-詹姆斯和凱里-歐文，天賦對於他們根本就不算事。略有可能的方案是圍繞J.R-史密斯進行打包交易，但這必須搭上伊曼-香波特或者錢寧-弗萊——這僅僅只是薪金上的配平，還不算其他添頭和選秀權。

而在另一方面，快船隊則可以在不傷筋動骨的情況下提供合適的人員和匹配薪資來進行報價。卡梅羅的工資總額是$24,559,380，因此快船隊至少需要拿出$19,567,504（NBA交易中一方球員工資不得高於另一方總薪資的125%+$100000）。乍一看很簡單：賈馬爾-克勞福德($13,253,012), 韋斯利-約翰遜 ($5,628,000), 和保羅-皮爾斯 ($3,527,920)三人的薪資加起來超過了這個門檻。

但是仍然還有兩個問題。

首先，安東尼的合同中包含價值為剩餘合同15%的交易保證金。本賽季至少還剩餘41場比賽以及下兩個賽季各82場比賽，這意味著安東尼需要支付剩餘薪金總額$66,451,590的 15% 即 $9,967,739；由於安東尼的合同還附有提前終止選項，獎金部分需要分開在合同中全額保障的兩年里支付，今年需要支付的$4,983,869讓他的工資總額提高到$29,543,249。為了配平這個金額，快船隊需要支付大約$23,554,600。

下面是另一個問題。

由於今夏快船隊用全額中產特例簽下了韋斯利-約翰遜，他們本賽季的硬工資帽為$117,287,000，而現在他們距離這個工資帽金額還差$2,546,968。任何合規的交易基本上都要滿足：

（交易入工資）（交易出工資）

依照這個公式，快船隊必須至少交易出$26,996,281的薪金空間。必須引起注意的是這個金額幾乎已經十分接近他們需要交易出工資金額範圍的最低線了，這也讓快船隊用光他們100%的薪金空間，沒有任何空間為陣容簽下新人。為了達成這樣的交易，快船隊很有可能會需要一些薪金空間來引進買斷球員。

讓我們看看在避免交易隊內球星的情況下快船隊將如何建立報價。

最顯而易見的交易拼圖是賈馬爾-克勞福德和他價值$13,253,012 的工資，不把他放入其中是沒有任何可能達成交易的。為了騰出那個2700萬美金的薪金空間還需要納入奧斯汀-里弗斯價值$11,000,000 的合同 或者 J.J.雷迪克價值$7,377,500的合同。快船隊多半不想交易J.J.羅迪克，而相比合同到期年紀更大的羅迪克，尼克斯更青睞合同更長更年輕的小里弗斯。那我們繼續討論圍繞賈馬爾和奧斯汀打包進行交易，這意味著阿蘭-安德森將會出任第二陣容的控衛。

現在有了$24,253,012的薪金空間，以及打包兩名球員作為交易安東尼的籌碼，快船隊至少還需要超過300萬美元來達成交易——這個數字越大越好，因為會騰出更多的工資帽空間。NBA球隊要求至少要有13名球員，所以如果快船隊打包3名球員進行交易，理論上講他們不需要再進行引援，然而他們還需要簽下合同已經被買斷的球員。

有很多方法來湊夠剩餘的薪金金額，以下是最容易的三種：

韋斯利-約翰遜：約翰遜價值$5,628,000的工資合同讓快船很容易就超過了交易線，事實上交易完成後他們還會稍微釋放一些工資帽空間，而快船的第二陣容則成為菲爾頓-安德森-巴莫特-巴斯-斯貝茨的組合。

保羅-皮爾斯：皮爾斯價值$3,527,920的合同會讓快船剛好完成交易並且有空間在2月末簽下一名有買斷合同的球員。道格也許並不希望用這種無禮的方式和皮爾斯分別，但他們也許可以設法引入三方交易將保羅交易到波士頓，或者尼克斯可以裁掉皮爾斯讓他可以簽下一天的象徵性合同在凱爾特人退役。

盧克-巴莫特和布萊斯-約翰遜：尼克斯需要的是防守者和潛力股，而這對組合都包括了。兩人合同相加價值$3,476,920，和上述打包皮爾斯之後引入買斷合同的球員的情況相似，儘管為了短期內湊夠13人快船隊需要新簽下一名球員或者從尼克斯再帶回一名球員。

快船隊也可以將上述幾個方案進行整合，尋求一個既能使快船保留足夠陣容深度又讓尼克斯滿意的解決方案。

在文章開始我曾說過快船隊手上幾乎沒有什麼選秀權，但是他們有一定的靈活性可以給紐約的交易搭上一些添頭。如上文所述，快船隊可以交易一個未來首輪選秀權，他們手中還有自己的2019年二輪簽和克利夫蘭2020年的二輪簽。

然而如果他們真想保持一些靈活性。他們可以通過放棄他們自己簽位的樂透保護讓他們更具創造力（也讓他們面臨風險）。由於快船隊本賽季進入季後賽幾乎是板上釘釘的事，他們的2017年簽位的樂透保護對他們來說反而限制了他們未來的靈活性。放棄樂透保護對他們並沒有什麼損失，反而解放了他們自己的2020年和2021年的二輪選秀權。

放棄已經交易到凱爾特人的快船2019年首輪的樂透保護會更痛苦些，然而這樣會解放快船2022年的二輪簽，並且由於2019年的這個簽位不可能會拖延到2020年的選秀，快船隊2021年和2023年的選秀權都可以用來交易。如果快船隊決定在這條路上走下去，他們可以嘗試和波士頓進行談判——爭取用放棄選秀權的樂透保護換回凱爾特人擁有的其他二輪簽。

快船隊不大可能願意拿出兩個未來首輪選秀權，尤其是他們已經將小里弗斯放入交易中，然而為了達成卡梅羅-安東尼的交易增加一些其他籌碼這也不失為一個辦法。

下面是尼克斯可能獲得的最大回報：

尼克斯付出：卡梅羅-安東尼

尼克斯得到：賈馬爾-克勞福德、奧斯汀-里弗斯、韋斯利-約翰遜、布萊斯-約翰遜、2021年快船首輪簽、2023年快船首輪簽、2019年快船2輪簽、2020年快船2輪簽、2021年快船2輪簽、2022年快船2輪簽、2020年騎士2輪簽、2017森林狼2輪簽和凱爾特人手中的其他未來2輪簽。

快船付出：賈馬爾-克勞福德、奧斯汀-里弗斯、韋斯利-約翰遜、布萊斯-約翰遜、2019年快船首輪簽的樂透保護權、2021年快船首輪簽、2023年快船首輪簽、2019年快船2輪簽、2020年騎士2輪簽。

快船得到：卡梅羅-安東尼

凱爾特人付出：2017森林狼2輪簽和凱爾特人手中的其他未來2輪簽

凱爾特人得到：快船放棄2019年首輪簽的樂透保護。

你可以按照你的意願對快船隊交易的球員進行調整，也許將皮爾斯送到波士頓而傑雷布科去尼克斯，或者把凱爾特人排除在外（只給紐約1個未來首輪），以及盡量縮減送出的選秀權——我想要說明的只是交易的最大靈活性，但我絕對不認為快船會交易掉未來七年所有的選秀權。更公平一些的方案是把兩個首輪的樂透保護權送到紐約，如果沒有行使成功則2021年的首輪自動變為2021年和2022年的二輪簽，2023年的首輪變為2023年的二輪簽。如果他們決定通過交易釋放出未來選秀權的操作靈活性，快船隊也許能夠從凱爾特人手中得到一些選秀權。

圍繞安東尼的交易否決條款，這不失為一個可行的交易方案。如果所有的籌碼都已到位，尼克斯真想送走安東尼而快船確實是他的心之所向，我上面列出的交易方案——圍繞克勞福德和里弗斯的合同，補充一些小合同和添頭及選秀權（這可以通過將波士頓引入交易，通過取消2019年簽位的樂透保護讓快船有更多可以交易的選秀權同時也能從凱爾特人手中得到一些二輪選秀權）——完全可以實現。