殲-15艦載機雨霧中盲降！使用類似美國的電子助降系統？

近來，「遼寧」號航母進行了跨海區訓練，收穫頗豐。其中，殲-15在雨霧中實現盲降，意義非凡。意味著距離形成全天候戰力已經不遠。那麼，殲-15到底是如何實現盲降的？

央視報道殲-15盲降

盲降，在民航中已經比較常見。其原理，是利用地面發射的無線電信號，在機載設備上形成航向道和下滑道指引，飛機據此確定位置，實現著陸。而在航母上盲降，所需要的技術門檻要遠比民航複雜。

此次殲-15實現盲降，就很是驚心動魄。根據飛行員介紹，當時雨霧很大，在距離航母1公里左右開始著艦動作時，幾乎看不到航母，「降落主要是靠機載設備上的指示和著艦指揮員命令，及自己的經驗」。盲降加上夜間起降，遼寧艦在此次跨海區訓練中，實現了全天候作戰的重要突破。

示意圖

據悉，遼寧艦目前已可實現在5級海況下的艦載機起降。5級海況下，陣風每秒12-13米，浪高達到2.50-4.0米，遼寧艦上也能感到明顯的晃動。美國海軍可以進行6級海況（浪高4-6米）下的起降。與之比較，遼寧艦還需要努力，但進步已可謂神速。

據此前所知，殲-15隻有光學助降系統，並沒有美國那種全天候電子助降系統。所謂光學助降，就是由設在斜角甲板上的菲涅爾透鏡反射專門發射的光源到空中，形成一個「光」面，飛機可以沿著這個光面下滑並修正誤差。這種助降系統有明顯缺點，就是在雨霧天氣中不大好使。

光學助降系統

電子助降系統，就是由艦載雷達捕捉準備降落的飛機的參數，再結合航母運行參數以及海況，給出飛機著艦的下滑角、下滑曲線和速度等，由艦載機設備接收並據此著艦。這種助降系統的問題在於容易受到電子干擾。

遼寧艦編隊

從殲-15在霧中降落這一點來看，當時使用的應該不是光學助降，很可能是使用了電子助降系統。但是，此前有分析指出，殲-15上沒有電子助降系統。那就有兩種可能：一是殲-15可能載入了電子助降系統；二是此次盲降，可以算是「准助降系統」，也就是航母依靠雷達能夠實現對殲-15的電子助降，但殲-15對航母提供的助降信息的使用，還不能像真正的電子助降那樣高度自動化，需要「著艦指揮員命令及自己的經驗」。後者的可能性更大一些。