中國重金求購俄「國寶級」戰機被拒，寧可拆解銷毀都不賣

圖-160（俄語：Ty-160，英文：Tu-160），北約代號：Blackjack（海盜旗），是蘇聯圖波列夫設計局研製的可變後掠翼超音速遠程戰略轟炸機。它非常類似於美國空軍B-1槍騎兵轟炸機，它是蘇聯解體前最後一個戰略轟炸機計劃，同時是有史以來製造的最重的轟炸機，至少1981年12月18日首次試飛。由前蘇聯共實際生產35架，目前有16架正在俄羅斯空軍服役。

圖-160"海盜旗」被它的駕駛員昵稱為「白天鵝」，這不僅僅是因為它驚人的操控性能，也是它表面採用無光澤（antiflash）白色空優迷彩塗料的原因。（普京曾親自駕駛該機型參加演習）

由於美國空軍從1970年提出關於B-1A轟炸機的需求計劃，因此蘇聯空軍在1972年針對這一項需求提出類似的相關計劃，包括一樣必須是超音速飛行，可變後掠翼，以及航速能夠達到2.3馬赫的機種，以用於對抗美國空軍的戰略優勢。

雖然說B-1槍騎兵轟炸機A型計劃在1977年告吹，不過蘇聯單方面並未因此鬆懈，仍舊孜孜矻矻苦心於該機種的設計，並且在同年就獲得政治局的認可。原型機的照片在1981年11月就在朱可夫斯基試飛場被一位民航機乘客拍到，一個月後，12月19日，圖-160就展開了第一次試飛。不過正式生產的許可一直到1984年才批准，就在當初預定要生產蘇霍伊T-4的喀山飛行協會進行。

1987年5月，圖-160開始進入部隊服役，1988年形成初始作戰能力。圖-160的作戰方式以高空亞音速巡航、低空亞音速或高空超音速突襲為主，在高空時可發射長程巡航導彈在敵人防空網外進行攻擊；擔任防空壓制任務時，可以發射短距離導彈。此外，該機還可以低空突襲，用核子彈頭的炸彈或是發射導彈攻擊重要目標。

1989年，美麗優雅又威力十足的「白天鵝」終於出現在蘇聯大眾面前，而1989年到1990年也是圖-160最忙的一年，該年它忙著以自身的重量等級打破44項世界飛行紀錄。1995年的巴黎航展上，西方世界第一次能夠近距離觀察到圖-160。

1991年一共19架圖-160，隨著蘇聯垮台，這19架飛機就地成為烏克蘭空軍的資產；1999年烏克蘭又歸還了8架圖-160作為烏克蘭積欠俄羅斯能源債務的抵扣項目，至於原來霸佔不還的轟炸機群同樣也以拆解銷毀的方式就地解散單位，只留下一架空殼機作為靜態展示。

據悉上世紀90年代，中國曾向烏克蘭求購過圖-160轟炸機，毫無疑問的是看中了圖-160轟炸機優秀性能，經協商，暫定6架，其後遭到俄羅斯多方阻擾也不了了之！

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