眾人拾柴火焰高，研究自動駕駛也可以很省錢

只要企業聯手，1.1億美元的測試場地還不是說來就來

文▍眠咩咩

研發自動駕駛技術是一個很燒錢的活，想省錢就得靠合作這已經是大家的共識了。咱們國內尤其是新造車企業的老闆們也最愛說歡迎其它企業一起合作，大家攜手共進之類的話。不過要說行動，確實還落後那些大的傳統車企一截。

本周，美國移動中心（American Center for Mobility，簡稱ACM）網聯自動駕駛汽車試驗場正式對外開放測試。這個場地位於密歇根州的安娜堡（Ann Arbor）附近，原址為二戰期間生產B-24轟炸機的遺址。佔地500英畝，約合202.38萬平方米。

它包括4公里的高速路，兩個雙向立交橋，多個十字路口和環島，以及200多米帶轉彎的隧道。全年四季都可進行測試，也就意味著包含了白天、夜晚，晴雨冰雪多重天氣條件。這對自動駕駛車輛的測試來說意義相當重大，畢竟真要應用到現實中，怎麼可能天天是晴天？

另外，現在感測器的技術也一直在研究如何處理寒冷、潮濕以及下雪的情況，Waymo的CEO John Krafcik也在博客中表示這類測試終於使他們有機會對此進行評估，還能研究車輛在冰雪路面上打滑的問題。Waymo也將在ACM進行測試，估計也就是這兩周的事情。

現在偉世通（Visteon Corporation）和豐田汽車研究院已經打頭陣使用此場地進行測試，其它公司則要在他們之後排隊進場。

這樣排序是因為，美國電話電報公司（AT&T）、偉世通、豐田、福特以及現代汽車北美技術中心等企業是ACM的創始團隊成員，他們也聯手投了1.1億美元來建造這個測試場地，自然有優先使用權。不過ACM並不排外，也會對外開放，歡迎其它需要使用場地的企業。

現在ACM的第一階段施工已經完畢，之後還會有其它投資到位。第二階段施工將於明年春天開始，之後我們就能看到模擬城市駕駛環境和ACM的總部了。

1.1億美元，如果讓單獨一個企業來出錢的話確實不少，這麼大的一個場地只屬於一家企業也好像過於浪費資源。更別提之後的維護、建設成本，絕對就是燒錢來的。

不過也許是燒錢燒怕了，現在這些企業竟然主動聯合在一起。一個好漢三個幫，眾人拾柴火焰高。或許就是這樣不排外、互相支持的精神，使他們能夠更快更好的發展。

密歇根州是美國第一個通過自動駕駛綜合性法案的地方，如今又率先建設了這麼完善的測試場地，對車企來說這裡真的是個福地。就像ACM董事會主席Doug Rothwell所說，從政府到企業所有人都聚集在了一起，這樣的團結才能使我們在自動駕駛技術的領域越走越遠。

咱們國內的企業目前大多還停留在閉門苦讀的階段，即使放出話，也很少有這樣能夠真正付諸行動的。希望這樣的團結我們能在更多企業中看到，咱們電池技術強，自動駕駛也不要落後呀。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！