古代也有「常旅客」？
「旅客」一詞，古代就有，而且經常出現，多指：奔走他鄉之客；出外旅行的客人；臨時客居在外的人；旅行的人。
漢代焦贛在《易林·遯之艮》中說：「路多枳棘，步刺我足，不利旅客。」
南朝何遜於《贈諸游舊》詩里寫道：「旅客長憔悴，春物自芳菲。」
唐代大詩人杜甫《送段功曹歸廣州》詩曰：「幸君因旅客，時寄錦官城。」
在古代，長途旅行費時費力費錢，可不是普通老百姓能夠奢望的。「常旅客」們都是些什麼人呢？一是商人，二是詩人，三是驢友，四是使臣，五是皇帝。
大家都知道——「商人重利輕別離，前月浮梁買茶去」，白居易在《琵琶行》中告訴我們，商人為了掙錢養家，是需要經常旅行的。李白喜歡漫遊，途中結交了賞識自己的伯樂賀知章，被推薦給唐玄宗。徐霞客一生都在路上，所以有了名揚天下的《徐霞客遊記》。張騫出使，是外交需要；玄奘西遊，為求取佛經。蘇軾貶官游，一路往南，最後被貶到海南，以自然風物和詩酒自娛。秦皇巡遊，宣德揚威，安定天下；乾隆皇帝六下江南，既為體察民情，也為領略風花雪月。
最早的行者，應該從春秋戰國時周遊列國，縱橫捭闔的士大夫和百家爭鳴的思想家們算起。最出名的就是孔子，公元前497年從魯國出發，遊歷14年，經今天的山東、河南等地。
影響至今的「絲綢之路」，則是由「外交旅行」的張騫一步一步走出來的。公元前138年，西漢張騫出使西域，歷時12年，足跡踏尋新疆、烏茲別克、阿富汗等地，開啟了著名的「絲綢之路」。
最著名的是終身旅行者徐霞客。明朝時，這位骨灰級的驢友橫空出世。公元1613年5月19日從浙江寧海出遊始，至1641年雞足山雙腿致殘終，歷時28年，行經中國東部、西南、中部等19個省份。在途中，徐霞客「聞奇必探，見險必截」，邊游邊寫，洋洋洒洒完成六十萬字的經典著作——《徐霞客遊記》，堪稱最實用旅遊攻略……
「描摹各地名勝風景」的遊記類作品，興起於魏晉南北朝，唐代出現了配圖版，除了介紹旅行路線，還搜羅一路名勝古迹，細心給出食、宿、交通等建議。明末文學家王思任就是讀了張肅的《台游草》之後，立刻擼起袖子收拾行李，「說走就走的旅行」去了。
現在問題來了，古代沒有汽車、高鐵、飛機，「常旅客」們都用什麼交通工具出行呢？
首當其衝是乘船走水路。我國疆域廣闊，河湖縱橫，利用水上交通工具是古代出行的重要方式。李白詩里就說：「兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。」杜甫也補充道：「即從巴峽穿巫峽，便下襄陽向洛陽。」
走陸路，除了兩條腿之外，當然是騎馬騎驢騎牛了。
比如，唐僧就有十分「拉風」的交通工具——白龍馬。他帶著徒弟，騎著白馬走天下，把女兒國國王的芳心都收服了。
《史記·老子韓非列傳》里記錄：「關令尹喜望見有紫氣浮關，而老子果乘青牛而過也。」由此可以知，老子出行是騎行一頭青牛。青牛的速度雖然慢，但是具有耐心、安全的優點，所以也頗適合老子先生。
「騎驢看唱本」，可以騎行的工具還有毛驢。騎驢的行者必須提到兩個人：張果老和賈島。前者是優哉游哉的白鬍子神仙，整天倒騎毛驢在人間嬉笑玩耍；後者則是憂鬱清秀的書生，騎著毛驢苦吟，留下「推敲」的典故，成為後世語文老師教育學生的楷模。
當然了，古代皇帝和達官貴人的旅行，那可是舒服多了，不僅前呼後擁八抬大轎，更有美食美酒一路伺候。他們威風凜凜的旅行，不提也罷。
現代人的旅行方式多種多樣，交通工具更是五花八門。這不，鐵路部門又推出了「鐵路暢行」常旅客會員服務，經常乘火車出行的「常旅客」有福了！
往期文章
TAG:悠悠我心 |