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聽普通摩友聊聊關於摩托車的那些事

文/黃晶(青海)

題記:對於愛摩托車的男人,他們把摩托車視為情人,百般呵護,與其共同暢遊山水之間。摩托車在他們心中,不是冷冰冰的鋼身鐵骨,而是有生命的機器。他們和它在心靈深處默默的交流。

一、男人與摩托車

摩托車的誕生為人類減輕勞動力,完成人類的遷徙具有劃時代的革命標誌。但是,摩托車的締造者也許根本沒有想到,摩托車還能成為一部分男人日思夜想、為之瘋狂、不能自持的親密夥伴。

1885年8月的一天,德國人戈特利伯·戴姆勒將研製的一台以汽油為燃料獲取動力的發動機安裝在特製的車架上,由此誕生了世界上真正的第一輛二輪摩托車。而摩托車誕生後最早的功能主要用于軍事領域和體育競技比賽,與普通百姓沒有什麼交集。

摩托車誕生至今已130多年了,如今它已經不是遙不可及的奢侈品,而是百姓大眾方便快捷的交通工具和旅行休閑的機械用品,今天的摩托車很大程度上已代表著科技與機械工業製造的發展水平。

摩托車在進入尋常百姓家後,作為從此地到彼地載人或載物的交通工具,完成了減輕人們體力強度的同時,也實現了人類生活的革命性變革,同時也顛覆和改變了人們的生活節奏和方式。如今,摩托車已被愛上它的男人們賦予了新的內涵,寄予了心靈無限嚮往的重任,而再不是單單的完成人類「異地轉移」這麼簡單的功能。

摩托車在喜歡騎行的男人心中,不是冷冰冰的鋼架鐵骨,而是有生命的機器。有人說,男人是鋼。摩托車天生就賦予了性別特徵,就是有生命的鋼鐵,是屬於男人的機器。男人和摩托車,是天生的組合。古人有云:「女為悅己者容,士為知己者死」,男人對於摩托車,就是「知己者」。摩托車因為有了男人而有了生命,男人因為有了摩托車而興奮、無畏、快樂。

記得小時候只偶爾見過郵局送電報的師傅騎摩托車來去匆匆,那時候男孩子誰要是能坐一次摩托車,那神氣比今天坐了宇宙飛船還牛,可見男人對摩托車的敬仰和羨慕從心的原始深處,與生俱來。

騎摩托的男人,他們把生命的一部分融入了摩托車。他們視摩托車為情人,百般呵護,關愛有加。騎行中如果摔車了,即是自己受傷流血也不覺得疼,而摩托車劃傷摔壞,則心痛不已。由此男人愛摩托車的心可見一斑。

如今,摩托車為熱愛旅行的人們,提供了一個方便快捷的出行方式,無限延長了人們的腿腳,給人們提供了一個廣闊的空間,使人們能暢遊天地山水之間。

騎摩托車旅行猶如人生。精彩人生不是終老而即,而是不斷追求體驗的過程。摩托車的旅程,目的地永遠不是終點,比目的地更為絢爛瑰麗的是旅途的過程體驗和沿途的風景,觸動心靈的那絲絲震撼,往往是藏匿於路途中的瞬間:一張陌生而樸素的笑臉,一段坑壑泥濘的山路,一條濺濕衣褲的河流,仰或是一片留戀的多彩風景......

我們常說,遠方有夢。每一個騎摩托車的男人,都是有夢想的,他們追逐遠方,體驗在路上的風情,感受自然的偉大,驚嘆大自然的鬼斧神工。

摩托車的飛馳,是男人追尋遠方、生命別樣體驗的方式,其心舒氣爽的快感只屬於那些駕馭它的男人。摩托車是他們生命中不可或缺的一部分。

二、為摩托車瘋狂的男人們

2000年夏天,在西寧偶遇中國駕駛摩托飛越黃河壺口第一人的朱朝輝(山西吉縣人,1999年6月20日,騎本田250摩托車,沿其父設計的跑道,成功飛越黃河壺口瀑布,成為駕駛摩托車飛越黃河第一人)、一行來自陝西騎行西藏的八人摩托車隊。懷著對摩托車的摯愛及摩友們之間天性的親切感,翌日晨,我與西寧摩友清泉不約而同一道陪同朱朝輝一行前往青海湖。

我們一行剛過倒淌河不久,天公不作美,開始下雨,我們冒雨趕到青海湖151處,朱朝輝一行決定留宿151。於是我和清泉將他們一切安頓好後,合影留念,就像完成了一項光榮使命而冒雨開始返回西寧的旅程。

回來途中,雨越下越大,暴雨傾盆,由於清泉出來的倉促,沒有帶摩托防雨裝具,身上衣服已被淋透,在摩托車快速飛奔時,陣陣寒意襲來。於是,在大雨傾盆的曠野,我倆搜尋隨身能抵禦濕冷的家什,最後找了一個隨身的大塑料袋,貼於胸前的衣服內,以抵禦摩托車飛馳而造成的迎面風阻。

還別說,這一招還蠻管用,感覺風冷減弱了許多。於是我們又駕駛摩托車以接近100邁的時速在雨幕中飛奔,不足一小時,就衝出了傾盆如注的暴雨,來到倒淌河。高原的天空就是瞬息萬變,過了倒淌河,暴雨驟歇,淅淅瀝瀝小了很多。翻過日月山,天又開始放晴。我們決定在路邊餐館休息一會兒,吃點東西,也暖暖身。

雖然我們在大雨中澆了近兩小時,渾身濕透,但是為外地摩友引路同行,共同騎行在路上,心裡依然熱烈激情。這就是摩托車的魅力,快樂在路上。

三、摩托車和家中女人們的故事

對於摩托車,人們的慣性思維,認為是年輕人的專利,或專業賽車手的技能。上了一些年歲的人再不該騎摩託了,有些不合時宜。再者說了,摩托車最大的問題是「肉包鐵」,不安全。我們的家人也多有如此擔心者。

對諸如此番種種的思維和意識,作為我們這些愛摩托的人,非常能理解。因為他們置身於這個領域之外,只視其外在之型,不解其內在之涵,如此也就見怪不怪了。

有一位我們摩托車的朋友,愛摩托如命,家裡有不錯的轎車,愛人也反對他騎摩托,擔心安全。但是他對摩托的鐘愛有加,無法離棄。於是在離家不遠的一個小區租下一個地下停車位,將私購更新的摩托車存在那裡。每日上班駕車到車庫,將轎車存於車庫,換騎摩托車上下班,如此數月,其對摩托的「鍾情」可見一斑。後被愛人察覺,看其對摩托的真愛無極,無奈之下,只得默認。並為其出資不小的一筆家庭經費,在網上選購全套安全駕駛裝具,同時將摩托車「娶回」自家車庫,和睦相處。呵呵,摩托的魅力無極限!

有個順口溜說的挺有意思:釣魚窮三年,玩鳥毀一生。愛上打麻將,吃穿沒指望。萬一戀上鷹,倆眼含淚望天空。玩上鴿子人得瘋,心跳加速又抽筋。一朝學會狗攆兔,從此踏上不歸路。馬犬是毒品,誰玩誰上癮。改車改船加改臉,改的全家都急眼。放下以上這些坑,和我一起騎摩托!

其實,摩托車騎行是一項健康、快樂、積極向上的活動,能健腦強身,包攬大美山川,愉悅心境。對於安全問題,意識在腦,行動在手,文明出行,交規在心,禮讓在先,謹慎駕駛,我們就能大大提高「我的安全我做主」的能力和係數。

親人們,既然愛摩托的男人,快樂騎行在路上,生活幸福在心裡,我們何樂而不為呢。


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