定位和售價都有亮點！睿騁CC能與三類車PK？
自主品牌如今在SUV市場已經佔據了絕對的主動，但是在轎車領域，特別是B級車市場，幾乎沒有自主品牌汽車是暢銷的。這其中的原因是很多中級車車主有商務用途，合資汽車更能夠滿足車主面子上的需求。其次個別合資B級車已經將售價區間將至12~15萬元。自主品牌很難有產品能夠與其競爭。而今天睿騁CC上市，作為中國自主品牌的代表，再度衝擊B級車，那麼睿騁CC能成功嗎？
睿騁CC在長安家族內是什麼定位？
睿騁CC是介於睿騁和逸動之間的車型，它的軸距達到2770mm，達到了中級車的水準。但是目前新上市的中級車普遍越來越大。不管是邁騰，蒙迪歐，君威，軸距幾乎都在2800mm以上。相比他們，睿騁CC的尺寸算是比較小的。但是睿騁CC與雅閣，凱美瑞，名圖，K4這些中級車的軸距差不多。可見，睿騁CC作為中級車，還是避開了與邁騰，君威這些中型車的直接競爭，從尺寸上選擇與名圖，K4競爭，這樣做勝算大很多。
睿騁CC的價格有沒有競爭力？
作為一款軸距達到2770mm，搭載1.5T發動機和愛信6AT變速箱，多連桿獨立後懸架的車型，售價在8.99~13.89萬元之間，可謂競爭力十足。這樣的售價區間，向上可以與合資B級車名圖，K4競爭。也可以與合資A+級車速騰，標緻408，思域，凌渡競爭。更是給自主中型車和A級車比如吉利帝豪GL，榮威i6帶來很大壓力。
睿騁CC最直接的競爭對手是韓系中級車？
同樣作為中級車，從定位上講，睿騁CC最直接的競爭對手是現代名圖和起亞K4。這兩款車憑藉超高的性價比一直有不錯的銷量。而睿騁CC上市後，將對這兩款車帶來巨大壓力。首先是從尺寸上，睿騁CC稍佔上風，但是三款車的軸距是一樣的。動力總成方面，睿騁CC也具有優勢，三款車型變速箱也都是6AT。而最終售價上，三款車也高度相似，睿騁CC和K4隻相差了100元。在硬體如此相似的前提下，睿騁CC在配置上的優勢就十分明顯了。
都說韓系車配置高，那是與其它合資車型相比才這麼說的。如果是與自主品牌相比的話，那麼幾乎所有的合資品牌估計都會輸的。三款車在售價相同的情況下，睿騁CC擁有絕對領先的配置，在安全配置方面包括ESP，主動剎車系統，車道偏離預警系統，自適應巡航系統也能算得上是極高的配置了。而全液晶儀錶可以說是越級的配置。
再加上最近一段時間韓系車的品牌出現了下滑，因此睿騁CC直接與韓系中型車競爭是最合適的。
合資A+級車也是睿騁CC的競爭對手
從定位上分析，睿騁CC第二類競爭的是合資A+級車。其中就有標緻408，大眾速騰，凌度，威朗。這些車型的售價低配車型也已經到了13萬元左右。上面這些定位A+級別的合資汽車，凌度，標緻408，威朗的軸距也已經超過了2700mm。其中凌度和威朗也是使用了多連桿獨立後懸架。因此綜合素質比較相似。
從售價上分析，睿騁CC給其它中國品牌較大壓力
目前自主品牌相對高端，主打品質的車型，比如吉利帝豪GL，榮威i6。他們的售價區間也是8~13萬元左右。與他們比起來睿騁CC在尺寸上具有優勢。因此睿騁CC的低價上市，對自主品牌緊湊型車也是一種衝擊。
總結：
睿騁CC算是中國自主品牌在中級車市場的良心之作，但是不管是從定位還是售價上看。睿騁CC都避開了與合資中級車的直接競爭。轉而與韓系中型車和合資A+級車直接競爭，並且也能給自主品牌車型帶來壓力。因此睿騁CC從某種程度上說是填補了一個新的市場空白。我也相信睿騁CC能夠憑藉自身實力，取得銷量的成功。
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