紫光出品！中國第一條自主DDR4內存曝光；處理器/軟體框架雙管齊下，IBM攜手群環共築台灣AI生態系……

1、紫光出品！中國第一條自主DDR4內存曝光

雖然我國在各個科學技術領域都突飛猛進，達到或者超過了國際頂尖水平，但是半導體領域一直是個很大的短板，當然我們也在努力追趕，CPU處理器無論超算還是消費領域都有了突破，內存存儲也在大踏步追趕。

尤其是這兩年，內存持續價格持續飆升，三星、SK海力士、美光幾家寡頭牢牢掌握著話語權，更凸顯了自主的必要。現在，紫光終於打造出了中國第一款自主的PC DDR4內存條，DRAM顆粒完全自己研發。

從網上曝光的圖片看，這條內存上有明顯的紫光國芯(UnilC)標識，是個樸素的裸條設計，單條容量為4GB，更具體的規格參數看不太清楚。西安紫光國芯半導體有限公司，是在原德國奇夢達科技(西安)有限公司2009年5月改制重建的基礎上發展起來的，2003年作為德國英飛凌科技存儲器事業部在西安成立。2006年英飛凌的存儲事業部拆分上市成為奇夢達科技，奇夢達科技(西安)有限公司也隨之成立，並開始作為一家獨立的公司運營。

2、處理器/軟體框架雙管齊下，IBM攜手群環共築台灣AI生態系

因應人工智慧(AI)快速發展，並完善台灣AI生態系，IBM宣布與群環科技擴大合作，PowerAI深度學習平台框架，提供AI解決方案的模擬測試，加速深度學習框架與神經網路訓練時間 ；而IBM也於日前發布新一代POWER9處理器，提升AI運算效能，期待在PowerAI深度學習平台框架及POWER9的助力下，提升企業AI競爭力。

台灣IBM硬體系統事業部總經理李正屹表示，在AI浪潮下，有許多企業積極思考轉型方向及IT部署策略，IBM積極從硬體加速上層應用之發展，與群環科技擴大合作，力推PowerAI深度學習架構等認知解決方案 ；同時IBM也持續在大型主機、伺服器及儲存領域的服務中注入AI動能，像是推出POWER9及相關數據流的儲存與管理。

3、中國ADAS市場Top 5：博世、大陸、德爾福、DENSO和Mobileye

Technavio近期發布了一份中國汽車產業ADAS市場五大供貨商的報告，報告指出，至2021年，博世（Bosch）、大陸（Continental）、德爾福（Delphi Automotive）、 DENSO和Mobileye，將是中國汽車ADAS市場中最具競爭力的業者。

Technavio研究分析，中國汽車ADAS市場預計在2017至2021年達到接近35％的強勢複合年增長率。 市場由少數成熟的製造商或供貨商提供ADAS給OEM。由於嚴格的安全規範和消費者對車輛安全意識的提高可能加劇市場競爭，尤其在中國政府實施C-NCAP 2018計劃後，預計中國的ADAS市場將呈現指數級增長。

該計劃指出，到2018年，所有新車必須包括ADAS系統。 博世，大陸，德爾福汽車，電裝，Mobileye， 法雷奧被認定為市場上的主要供貨商。 這些廠商在研發上大量投入，以降低ADAS的成本，提高採用率。

4、蘋果隱瞞對高通不利的證據，被罰每天交2.5萬美元罰金

據彭博社報道，加州聖何塞法院已責令蘋果每天支付2.5萬美元(從12月16日起)，因該公司未能交出聯邦貿易委員會訴訟所需的文件。今年早些時候，該機構就反競爭行為起訴了高通。例如，高通向蘋果提供條件，如果蘋果在iPhone手機上僅使用其基帶晶元，就會降低其專利使用費。

蘋果發言人喬希·羅森斯托克否認公司隱瞞了相關文件，並對彭博社說:「我們已經為這個案子製作了數百萬份文件，並且正在努力加緊工作，以在非常短的時間內提供更多被要求的資料文件。我們計劃對這項裁決提出上訴。「

目前還不清楚為什麼蘋果不能按法庭要求的那樣快速準備資料，因為延遲提交法院的裁決就會對高通有利，除非該決定被撤銷。否則，蘋果將不得不在12月29日之前提交相關文件，否則將面臨更嚴重的罰款。

5、我國首台「民營火箭」發動機試車成功！將於2018年首飛

近日，從北京零壹空間科技有限公司獲悉，該公司自主研製的X系列火箭發動機22日完成整機試車。X系列火箭目前已經完成了箭體結構、電氣系統方案和圖紙設計，計劃於2018年上半年首飛。

22日下午4時，X系列火箭發動機準時點火，工作35秒後耗盡關機。此次整機試車，各分系統工作正常，獲取了全部試驗數據；發動機推力、比沖及工作時間均滿足設計要求；發動機、尾段結構、燃氣舵和伺服系統經受住了試車環境的考驗，圓滿完成了試驗大綱規定的各項任務。

據零壹空間CEO舒暢介紹，X系列火箭採用單級固體火箭發動機，可用於核心技術飛行試驗驗證、商業產品航天准入考核、前沿技術探索等諸多領域。本次試車的發動機既可以作為小型運載火箭的一級，又可以單獨作為亞軌道運載器的動力系統。在技術方面創新採用了高裝填比和高室壓的設計思路，以提高裝藥量和性能。

6、滴滴新能源戰略落地，新能源汽車服務公司落戶順義

滴滴出行近日宣布，全球新能源汽車服務公司落戶中關村科技園區順義園，已與順義園管委會正式簽約，雙方將利用園區內現有道路，攜手打造包括安全駕駛、自動駕駛、智慧路網、綠色用車、智慧停車等功能於一體的半開放共享式測試及應用基地。

滴滴近日剛剛宣布完成超40億美元的股權融資，將用於支持科技投資、國際化和新能源汽車生態建設等。此次簽約並落戶順義區意味著，滴滴新能源戰略正加速落地並取得實質進展，全球新能源汽車服務公司將推動新能源汽車的大規模普及應用、基礎設施互聯互通，實現基於共享平台的綠色出行服務。

滴滴方面表示，全球新能源汽車服務公司將攜手業內多方合作夥伴，推動新能源汽車的大規模普及應用，逐步打造覆蓋中國、輻射全球的智能充換電服務網路。還將依託滴滴平台優勢和大數據技術，在加快推廣網約車的車載智能硬體應用方面取得突破。

7、超級電池來了，浙大研發新材料電池1.1秒充滿電

浙江大學科學家用石墨烯膜作為正極材料，研發出一種新型的鋁-石墨烯電池。這種電池壽命超長，能在極短時間內充滿電，在零下40℃到120℃的溫度範圍內都能正常工作。這項創新為鋁離子電池的實用化指出了重要方向。

鋁離子電池是一種優秀的新型電池，其實用化的關鍵是找到合適的正極材料。浙大高分子系高超教授課題組選擇石墨烯這一神奇材料，以創新工藝製備成獨特的石墨烯膜作為正極材料，大大提升了鋁離子電池的整體性能，與現在主流的鋰電池和超級電容器相抗衡的遠景十分看好。相關論文日前發表於國際著名期刊《科學進展》。

這種鋁-石墨烯電池的倍率性能也非常優異，表現為在大電流下可以快速充電，同時保持較高的比電容量。「現在一些智能手機也有快充功能，看似電池很快充滿了，實際續航時間並不長。」高超說，而這種新型電池現在的實驗室數據是1.1秒就能充滿電，比電容量損失輕微。「未來如果用到手機上，充電5秒鐘通話2小時是完全可能的。」

8、集創北方完成數億元人民幣C輪融資，布局顯示驅動前沿技術

中國領先的面板IC設計公司集創北方於近日宣布完成C輪融資，融資資金將會用於繼續加強在面板IC領域的研發投入。

集創北方是一家專註於面板領域的IC設計公司，公司的產品聚焦於LCD、OLED、LED等不同技術方向、不同應用領域的顯示面板的驅動、電源管理及周邊晶元，可以為面板及智能終端客戶提供面板相關全套晶元解決方案。公司於2016年底完成數億元人民幣B輪融資，同年在合作夥伴亦庄國投支持下，以1.5億美元對價收購了美國面板電源管理IC設計公司iML。

本輪融資由盛世投資領投，國投創業、北京國管中心、哲靈投資、TCL資本等投資人參與了本輪投資。其中，英唐智控12月22日晚間公告，公司使用自有資金人民幣3,000萬元通過蘇州哲思靈行投資合夥企業向北京集創北方科技股份有限公司(以下簡稱「集創北方」)增資，本次增資完成後，集創北方註冊資本增加為人民幣2.62億元。本輪投資體現了投資人對公司戰略布局、技術實力及管理團隊能力的高度認可。在投資人支持下，公司將繼續加大研發投入，持續增強產品競爭力。

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