波音與巴航工業進行收購談判 或重塑全球航空業

波音與巴航工業進行收購談判 或重塑全球航空業

財聯社12月22日訊，在歐洲競爭對手空客聯手龐巴迪之際，波音公司與巴西航空工業公司（Embraer）就潛在收購進行了談判，交易或價值數十億美元，此舉可能進一步重塑全球航空業。如果這筆交易成功，將是世界上最大的航空公司和第三大客機製造商的聯手。巴西航空工業公司和波音公司周四證實了該消息，但表示雙方仍在討論當中，無法保證交易能夠達成。

（來源：財聯社 圖：波音）

俄羅斯PD-14發動機將在2018年開始第五階段的飛行試驗

俄羅斯PD-14航空發動機第五階段的飛機試驗將於2018年進行。通過與用戶協商，為取得PD-14發動機取證所需的相關文件，飛行試驗將在茹科夫斯基的格羅莫夫飛行研究所的伊爾-76飛行實驗室進行。此外，在2018年3月31日前，將在中央巴拉諾夫航空發動機製造研究所進行發動機點火試驗。今年已經陸續完成了PD-14發動機的第一和第二階段飛行試驗，隨後12月進行了第三階段的試驗以及全封閉台架試驗。預計2018年在取得俄羅斯聯邦航空運輸委員會的型號合格證後，PD-14發動機將開始批產。

（圖文來源：航空工業信息網）

波音747將告別美國商業客運舞台

全球著名的波音747大型客機翱翔天空已近50年，近來卻陸續被多國航空公司淘汰。本周，在達美航空公司一架波音747客機完成飛行後，該機型也將離開美國商業客運這個重要舞台。

達美航空旗下波音747客機在美國底特律與韓國首爾之間的一趟往返旅程，將是該機型最後一次用於美國商業客運飛行。

（來源：《人民日報》）

出貨時間再拖延 日本國產支線客機MRJ訂單首次遭取消

台灣「中時電子報」 援引《日本時報》12月19日報道，從2003年開始，為了與巴西航空工業公司(Embraer SA)、加拿大龐巴迪航空航天公司(Bombardier Inc)爭奪百人以下的區域型窄體客機市場，三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries Ltd.)砸下重金投入研發生產，欲在區域支線客機市場中取得自主權。但十餘年過去了，卻始終因為各種原因延宕停滯不前，如今三菱重工社長宮永俊一於日前表示，他們恐因拖延出貨，近日將失去首張、來自美國東部航空(Eastern Air Lines)40架飛機訂單，也讓這款日本國產的噴氣客機，繼先前捲入神戶制鋼醜聞後，又一次傳出不好的消息。

（來源：環球網）

新聞整理｜孫力

編輯｜孫力

校對｜馬慧慧

出品｜中國商飛新聞中心

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