在勞斯萊斯中國區總監眼裡，全新幻影有著哪些變化？

本文是駕仕派的原創文章，來自撰稿人劉朋，圖片/吳頌洵。

今年廣州車展上，我們已經見到了全新勞斯萊斯幻影的真身，但那一次由於時間匆忙，我們並沒能更細緻的去了解和感受它——這部從某種意義上講最能代表勞斯萊斯品牌的車型。

幸運的是，駕仕派作為4家西區的媒體之一，在對全新幻影進行靜態體驗後，還得到了一次與勞斯萊斯汽車中國區總監李龍先生面對面的機會，得以更加深刻的去認知這部車，以及這個頂級奢華品牌。

勞斯萊斯汽車中國區總監李龍先生

事實上，對李龍的專訪具有非常的意義，要知道在過去很長一段時間裡，勞斯萊斯都沒有將太多的精力放在營銷動作上，而這一次特意將全新幻影帶到成都，還花大手筆搭建發布會現場，除了體現出對西部市場的重視，也可以看到勞斯萊斯在品牌溝通方式上的主動變化。我想，只有通過這樣一個參與、互動的過程，我們才能真正體會到什麼是勞斯萊斯所提倡的生活方式。

關於傳承與變化

目前，絕大部分奢侈品類的主流消費群集中在30-40歲，特別是在中國。包括汽車品牌，無論是法拉利、賓利，還是勞斯萊斯，其實大多數客戶群都在35歲左右——跟之前相比變得更年輕了。在這樣的趨勢下，30-40歲的主力消費群對於顏色搭配、審美、功能性的訴求一定會和50-60歲的人有差異。所以，在這次時隔13年的換代上，全新幻影既承襲了歷代幻影設計的經典元素，同時又著重去滿足它目前的消費人群對審美、科技和配置的要求。

最重要的是，從全新幻影開始，勞斯萊斯回歸了所有奢侈品最本質的特徵——小批量定製生產。顯然，現在年輕人對於奢侈品的認知，跟以往有很大區別，希望自己所擁有的最好時獨一無二的，而勞斯萊斯恰恰是最能將個性化高級定製體現到極致的奢侈品牌。

甚至，全新幻影還有一個非常創新的設計，就是用一整塊鋼化玻璃把整個前儀錶台密封起來，勞斯萊斯將其稱之為「意境藏珍」，它的靈感來自於18世紀的微型畫。勞斯萊斯的客戶可以把它當作一個創作平台，把自己的個人經歷、審美與情感通過個性化定製來體現，從這點來看勞斯萊斯也和藝術品、珍藏品非常相似。

李龍說：「對於設計年輕化問題，倒不是我們刻意的去做，而是要滿足客戶的需求。勞斯萊斯唯一要主動變化的就是溝通方式，在新時代下，年輕人接受信息的方式在變化，而我們的品牌形象，是由客戶來主導的，所以我們的傳播方式要更接地氣，讓更多人了解你，不是像以前高高在上。」

勞斯萊斯，不是單純的汽車

勞斯萊斯一直是很特殊的品牌，但如果到今天為止你還把它單純的當做汽車製造商那可能也不太準確——它其實也是一個頂級奢華的標誌性符號。要知道，勞斯萊斯跟其他99.9%的汽車品牌是有很大區別的：其他汽車品牌強調功能性、速度、百公里加速等等，但勞斯萊斯不會去強調這些，因為本質上勞斯萊斯不是必需品，它不是單純的代步工具，而更多的是在滿足一種精神訴求。

勞斯萊斯的客戶需要的是表達自己的個人訴求，就像藝術品一樣。同時它可能只在最重要的場合才會出席，比如婚禮、公司上市慶典、接待最尊貴的客人，所以勞斯萊斯的品牌訴求跟其他超豪華品牌也是不一樣的。從這一點來講，勞斯萊斯更傾向把自己定位為奢侈品，而不僅僅是汽車。

對此，李龍表示：我們希望客戶在享受勞斯萊斯的奢華帶來的完美體驗同時，也要有一些自律性和思考（思想）。

因此，勞斯萊斯作為奢侈品除了至臻完美的材質以外，更關鍵的是勞斯萊斯希望給客人提供精神方面的享受，「藝境藏珍」就是勞斯萊斯的最新作品跟其他的產品最明顯的區別之一。此外，勞斯萊斯更強調儀式感，比如車內即可實現一鍵開關車門。所以大家看這款產品的時候，看到更多的應該是莊重、從容、優雅。

在專訪的過程中，我們還跟李龍先生聊了很多行業的熱門話題，比如純電驅動和SUV。關於前者，電動車的安靜、環保和勞斯萊斯強調的從容、靜謐特徵非常吻合，並且電動車是大勢所趨，勞斯萊斯要秉承「世界上最好的汽車」就勢必要會對這個領域進行探索和追尋，「但勞斯萊斯不會拿自己的產品當試驗田，只有技術成熟後我們才能看到純電驅動的萊斯萊斯產品」李龍表示。

至於SUV，其實勞斯萊斯已經確定了將發布Cullinan項目，但暫時不叫SUV。在李龍看來，運動多功能車（SUV）和勞斯萊斯的品牌調性不太相符，他們強調更多的還是專屬性和個性化，但可以確定這款車是高底盤、可以適應全路況的車型，如果大家願意叫它SUV，他們也不反對。

駕仕總結：

傳承經典，與突破現在、開拓未來，是擺在每個品牌面前的難題，更何況幻影是第一款勞斯萊斯汽車，自起誕生就被稱為「世界上最好的汽車」。顯然，要繼承這樣的美譽需要的不僅僅是設計和配置上的改變——勞斯萊斯雖然強調其回歸奢侈（定製）品，但卻在溝通方式上比以往任何時候都更加親民，這對於從小就崇拜這款車、這個品牌的大多數消費者來說無疑是喜聞樂見的。

那麼關於未來，我們又能從第八代幻影身上看到些什麼端倪呢？全新幻影採用的勞斯萊斯專屬全新鋁製「奢華架構」，也將會用於未來所有勞斯萊斯車型，而我們還將在勞斯萊斯的更多車型上找到同樣的定製化服務和不同的氣場與美感，這些都是其他汽車品牌無法提供的。

最後，李龍先生還對網約車提出了一個大膽的假設：你認為你願意花多少錢來體驗一次勞斯萊斯的奢華享受？

本文版權由駕仕派所有，侵權必究

轉載請聯繫授權

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！