關於無人艇你還有沒get到的知識點

智能船舶的發展分為互聯互通、系統整合、遠程控制和自主操作等階段。隨著業界積極開展無人船（艇）研發，開啟對智能船（艇）高級階段的探索，無人水面艇（Unmanned SurfaceVehicle, USV）也受到國內外越來越多的關注。

正從軍用走向民用

無人水面艇首先應用于軍事，可通過搭載各種任務載荷執行指定任務，尤其適用於執行危險、枯燥以及不適於有人船隻執行的任務。目前70%以上的無人艇都是軍用。據統計，目前世界在研和現役的USV約有88型，其中在研25型。包括美國、以色列、瑞典、英國、法國、日本、新加坡等在內的多個國家都已在軍事方面有了比較成熟的技術。隨著技術的進一步發展和建造成本的降低，這一技術正在逐漸走向民用。民用則主要由一些商用公司、大學和實驗室研製。國內無人艇的研發與應用是近十年的事情，目前主要用於環境監測、海事巡航和科研勘探，在特定的水域執行特定的任務，以研發試用為主。最近兩年多家民企開始著手批量生產，對外尋求普通客戶。

目前，已建成的民用無人艇主要有：1、義大利：熱那亞CNR-ISSIA 研究機構研發的「Charlie」號USV 是一艘雙體船，主要作用是在南極洲對海洋微表層進行取樣和收集大氣海洋界面的數據。2、中國航天科工集團所屬航天新光公司自主研發成功了中國第一艘無人駕駛海上探測船「天象一號」。該船填補了中國海洋氣象動態探測空白，對應對海洋突發事件和在海洋、大型湖泊等方面的環境監測以及災害預警等具有重要意義。3、雲州智能科技有限公司推出了國內首創的全自動無人採樣船，應急監測無人船等產品。

無人艇未來發展前景廣闊

從無人艇的應用初衷來看，它主要是用於執行危險、枯燥以及不適於有人船隻執行的任務。它的最大優勢就是體積小、靈活機動。從其自身的應用來看，將不斷向水文氣象監測、環境監測、海事巡航、科研勘探和海上搜救等方面擴展；從其船型發展趨勢來看，將會複雜化、大型化，最後逐步向無人貨船並靠。無人艇有著廣闊的應用前景，Technavio預測全球軍用USV市場將由2016年的43.59億元增加到2021年的88.02億元，未來5年全球軍用USV市場將達380億元。全球軍民用USV市場將由2016年的65.1億元增加到2021年的123.7億元。未來5年全球軍、民用USV市場將達550億元。

首部《無人水面艇檢驗指南》面世

正是受全球大環境即全球智能化的發展造成的船舶智能化、無人化發展趨勢的影響；行業需求驅動即軍民融合無人艇的研發和應用的迅速發展，使得無人艇市場發展潛力巨大；再加上沒有合適的規範標準指導無人艇建造、檢驗和產品認可。在這種情況下，中國船級社（CCS）迅速地採取應對策略，及時地推出了《無人水面艇檢驗》指南。

指南採用的目標型標準（GBS）方法。在第一章通則中給出檢驗要求的前提下，編寫了無人水面艇的總體目標，功能要求和實現功能的安全技術要求。《無人水面艇檢驗指南》的發布只是走出了無人艇規範化發展的第一步。具體後續的工作還有很多。涉及到的工作包括技術標準的進一步明確、法律法規的完善、運營管理及市場的監管等需要多方共同合作。

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