中國2500年前技術成航發關鍵，美國人申請專利，日本學者反對勝訴

國人都知道中國古代大部分時間都是引領世界的（一部分時期除外），無論是經濟、軍事及科技等等，甚至，有很多技術到現在都在應用，可以說是逆天的存在。有很多中國人應用歷史很久的，看著不起眼的技術一旦被發掘立刻就顯示了其價值，讓人驚嘆不已。

今天說是飛機的關鍵部位——航空發動機。國人都知道近年來中國科技爆發，甚至接連推出兩款五代戰機「殲-20」、「殲-31」成為世界上僅有幾個擁有五代戰機的國家。在過去很長時間中國都受到戰機「心臟病」的困擾，不過，現在中國已經成功研發在自己的「心臟」也成立航空發動機研發公司，相信未來中國飛機的「心臟」會越來越強。

可是，讓人想不到的是，航空發動機一關鍵部分——渦輪葉片，它所應用的技術竟然是中國2500年前的技術，並且，被一名美國機械師偷師學去，甚至還申請專利，又被日本學者所反對並勝訴。

這事要從二戰時期說起，國人都知道當時美國和中國是盟友，也知道美國當時有一支非常有名的援華隊伍，由陳納德組建的美國援華志願航空隊(簡稱飛虎隊)。當然了，其英雄事迹就不多說了。就說說上文說提到的發動機渦輪葉片的事。

在1941年7月時，飛虎隊進駐昆明巫家壩機場，這成為了飛虎隊的司令部，也是著名的駝峰航線的終點。在這個飛機起降繁忙的機場里，飛虎隊的機械師奧斯丁卻很是苦惱，因為，頻繁的任務讓飛虎隊的P-40C戰鬥機渦輪葉片出現了很多斷裂，這可是危機飛機和飛行員安全的大事，弄不好就是機毀人亡。由於缺乏保障和技術，奧斯丁只能不斷的更換渦輪葉片。對此奧斯丁毫無辦法。

後來，有一天奧斯丁在附近的村子裡散步，見村民用兩千多年前一直採用至今的「失蠟法」製作一口大鐘，大鐘紋理細緻、表面光滑讓奧斯丁驚嘆不已，在詳細詢問了製作工藝和生產流程後，奧斯丁回去立即試驗了用「失蠟法」鑄造了渦輪葉片，經測試它的使用壽命超過鍛造葉片的4倍還多，這簡直太神奇了。

而戰後，奧斯丁回到了美國，1955年奧斯汀實驗室提出首創「失蠟法」的呈請。即，將「失蠟法」改名為「熔模鑄造法」申請註冊了專利。不過，後來日本學者鹿取一男根據中國和日本歷史上使用「失蠟法」的事實，對其專利表示異議，最後取得了勝訴。

失蠟鑄造（「失蠟法」）又稱熔模鑄造，最晚起源於春秋時期，至春秋中期我國的「失蠟法」已經比較成熟。戰國、秦漢以後更為流行，尤其是隋唐至明、清期間，鑄造青銅器採用的多是「失蠟法」。其工序包括壓蠟、修蠟、組樹、沾漿、熔蠟、澆鑄金屬液及後處理等。這種中國古技術對世界冶金具有非常大的影響，現代工業的熔模精密鑄造，也是由此發展而來的。

雖然，如今有很多先進的科技，但就渦輪葉片這塊，現在世界上能自主製造航空發動機的幾國也都還是用著中國的這種古法，實在不得不佩服中國古人的技術和智慧。

【此外，我國目前出口熔模鑄造模具至歐洲、北美、日本、韓國等世界各地。由於，設計先進、製造精湛、價格等優勢深受國外用戶認可。也為企業帶來很多的經濟效益】

而古代的中國能引領世界也正是靠著這一個又一個看似很平常的技術。也許有一天現在人無意中又發現個什麼沿用至今的古代技術，給現在科技帶來改變也說不定......

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