民用RS的起源 AUDI RS2 AVANT

人們總是幻想著能夠有一台自己心中的夢中車，無論這台是什麼樣的，總之能和自己的夢中車一樣，那就是件最最幸福的事了，但很多時候，事情往往是事與願違的，不過奧迪在90年代推出了這樣一款車，為不少人圓了心中的那個埋藏已久的夢，它就是奧迪經典的RS2！

如果不是對此車有很深的了解，你未必一眼能夠認出其真正的身份，不少人都會認為這是台奧迪80旅行版的選配車型，或是改裝的版本

在車上的很多細節上，都可以看到不少保時捷的影子，例如來自993的後視鏡、993TURBO的輪圈以及帶有巨大開口的前杠

RS2不僅僅是一台高性能汽車，更是奧迪與保時捷的科技結晶，它融合了民用車的實用性與超級跑車的高性能。RS2是在保時捷位於Rossle的工廠內組裝而來的，RS2的誕生標誌著奧迪向高性能汽車領域進軍的號角

夾雜著保時捷技術的奧迪2.2L直列5缸引擎加入了來自德國著名KKK出品的渦輪增壓器和大型中冷器，最大馬力達到了前所未有的311匹，雖然這個數字聽起來感覺一般，但是與奧迪經典的Quattro系統相搭配以後，那就完全不一樣了

Autocar雜誌在1995年對RS2進了測試，它0-30英里/小時只需1.5秒，這便意味著這個時間段內，比傳說中的邁凱輪F1還要快，隨後加速至每小時60英里的時候，時間為4.8秒，在90年代的時候，這樣的性能數據是很少有對手的

眼下這台RS2換上了來自H&R出品的避震器，並強化了前後副車架，使之駕駛起來更加堅固穩定，同時變速箱也經過了一定的強化

車主還用上了來自Brembo代工的保時捷四活塞卡鉗，並配以322mm的碟盤，剎車力度進一步加大，可靠性更高

引擎的改動不多，只是換上了高角度凸輪軸和BTB的排氣，經過了渦輪壓力調整後，馬力達到了380匹的水平

20氣門Turbo的標識，以及那個保時捷字樣的進氣歧管，呵呵，在那個年代，沒有比它更好的了

RS2內裝的特點就是比較樸實，車主為此換上了兩張Recaro座椅，並採用了leather/alcantara材質進行包覆，效果非常出眾，並與車身顏色進行呼應

藍色的碳纖維飾板只對RS2 提供，這也是獨特身份的標識之一

白色底的儀錶板告訴你，眼下這台車不是一台普通的奧迪80旅行版

奧迪的RS2絕對是一台非常難得的好車，在一年內，奧迪只生產了2981輛RS2，若想擁有它的話，絕非易事，如果要是一台原汁原味，並且沒有經過任何改裝的話，那就更好了，不過說實話，這樣已經很不錯了，真的！

圖片及部分文字來自Speedhunters，特此鳴謝

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