滴滴市值已遠超優步？程維說我們的對手是谷歌

2017最後一更，我們來聊聊出行領域吧。

文▍砂糖兔

2017年最後一個工作日，北京竟然出現了久違的霧霾。我看著窗外一片霧蒙蒙，思考著到底要選擇哪些新聞來做今年最後一期欄目。

這一周做了很多年終盤點，感覺一整年的話都被掏空了似的。不過當早上看到被各路大V瘋轉的這篇滴滴CEO訪談錄後，我決定，從聊聊出行開始吧。

滴滴：我們的對手是谷歌

難得看到我關注的一些大V集體推薦一篇文章，還說「看完背後一涼」、「感覺振聾發聵」，一篇滴滴出行CEO程維的訪談實錄，究竟聊了些啥，能讓大家反應如此熱烈？我通篇讀完後感覺，這確實不像是2016年我在滴滴發布會上見到的那個程維說出的話，感覺他外表佛系，內心更兇狠了。

大家關注的點是美團在大舉進軍出行行業，連摩拜也在做共享汽車，滴滴是否會覺得內憂外患，程維淡定的表示「一路上碰到了太多對手，美團不是最弱的但也未必是最強的」，根本沒把國內的對手放在眼裡，甚至與優步的對抗程維也認為自己穩操勝券。

他覺得接下來的戰場在無人駕駛領域，而這個領域只有第一和第二名，「目前谷歌是第一名，希望滴滴能成為最終活下來的另一名。」程維之所以這麼自信，因為他覺得無人駕駛最重要的就是商業化和數據，而滴滴在這兩點上都比百度、特斯拉有優勢。

軟銀成為優步第一大股東

今天，軟銀牽頭的投資者財團完成了對優步20%股份的要約收購，其中軟銀獲得15%股份，成為了優步第一大股東。而就在月初，軟銀給滴滴出行投資了55億美元，讓滴滴的估值達到了560億美元，而此時優步的估值已經從巔峰時期的680億美元縮水到480億美元。

怪不得程維談到與優步的全球競爭時如此不屑，至少從估值上滴滴已經領先了對手。而因為汽車租賃業務入不敷出，優步最近還把旗下的Xchange Leasing給賣了。

不得不佩服軟銀的孫正義，在優步最捉襟見肘的時候進入，不但成了第一大股東還拿到了董事會兩個席位，而全球的主要幾個出行領域創業公司他都插了一腳，不愧是慧眼識馬雲的男人。

2017年底，摩拜汽車上線了

還記得之前我們聊過，摩拜單車要把觸角伸向共享汽車領域了，還與新特汽車合作，註冊了一個摩卡的品牌名。今天，摩拜的共享汽車就在貴州省貴安新區上線了，不過用的是一汽奔騰的車。

摩拜共享汽車的第一批車用的是奔騰B30EV，我還看到朋友圈有人調侃「這可能是奔騰賣得最多的一批純電動車」。調侃歸調侃，其實不要小看這種車隊運營模式，在未來，私人擁有汽車很可能只是很小的比例了，由共享出行公司管理的車隊可能才是主流，而汽車企業的真正大客戶，也會是出行公司。

雖然這一年出行領域少了前兩年補貼大戰時的喧囂，不過也是暗潮湧動，明年估計好戲會更多。

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