中國為了實現航母夢也是拼了，接連花費大力氣改造這兩艘艦船！

1982年，英國和阿根廷的馬島戰爭爆發，為了保障在戰鬥過程中對制空權的優勢和解決艦載機的運輸問題，但又缺少艦載機，於是英國人想出來用大型集裝箱船改進成航空母艦的辦法，並在短時間內就改裝出兩隻航空支援艦。

一隻很普通的集裝箱船改裝成一隻航母，這極大程度地觸動了中國海軍，原來航母可以這樣得來，而且當時上世紀80年代的中國船舶工業水平也只能進行這種成本低廉技術含量低的改裝。

這時侯中國的海軍艦載機部隊才剛剛成立，雖然已經將兩艘船艦進行了改裝，但這對於直升機部隊的海上訓練來說還遠遠不夠。

設計人員首先把目光看向了閑置在碼頭上的「向陽紅10」號遠洋調查船。儘管最終沒有能改成載機航母，而是將其變為改成了用於航天測量工作的「遠望4號」特殊船隻，這倒也不算是浪費它。

最終我國決定將「花園口」 號作為改裝的對象，並進行了前期的方案設計研究工作，根據計劃，改裝後的「花園口」號平時主要承擔直升機海上訓練任務，戰時可以讓其搭載直升機在沿海承擔一定的任務，還能夠帶上士兵進行支援島礁作戰任務，另外還能承擔一部分海上醫療等工作。

該船進行設計改裝這一事件一開始是由外媒報道的，報道中說中國軍方正準備利用「花園口」號改裝成一條航母。外媒認為我們已經找到了一條造航母的捷徑。可惜的是，由於該船已經老舊，最終還是沒有實施改裝計劃。但是它的設計思路，卻激發了海軍的熱情。1996年12月28日， 長120多米、寬18米、高近40米的人民解放軍第一艘萬噸級巨輪——「世昌」號正式編入海軍序列。並與中國「鄭和」號作為我國的首支遠洋海上訓練艦成為姐妹艦。

中國在普通船隻改裝為航母的發展道路上的探索遠遠不止「世昌」號和「花園口」號。但無論怎麼樣都是中國船舶技術上的重大突破，為今後中國的船舶技術發展積累了寶貴的經驗，同時也向全世界表現了中國船舶技術的發展，中國的航母事業還沒有結束。在未來，必將拿出更好的船舶技術展現給全世界。