花了三十年我們才把美軍這款戰機琢磨透，國產版飽受好評

中國進口的黑鷹，一共24架.這是因為直升機看似簡單，但事實上卻是實實在在的複雜航空器，裡面集成了大量的航空科技和高端技術，我國雖早有心仿製，但迫於當時薄弱的工業基礎以及加工儀器的精度達不到，這個美好的想法最終未能實現。

其中，最大的困難就是直升機的發動機問題，其它的一些方面，我們卻早已掌握，比如，黑鷹的抵抗側切風設計，保險絲問題等，這也反映出我們整體科技還較為落後的事實。

軍迷描繪的反潛版直-20想像圖其尾槳並沒有採用「黑鷹」直升機向左傾斜20度角的尾槳設計。卻是採用非十字交叉結構尾槳，此布局在阿帕奇等新型直升機上也有使用，可以減低噪音。

以後直20可作為班級突擊運輸直升機，擔任起陸軍空中突擊部隊的大梁，與此同時直20也可由運輸機運輸，具備戰略機動性，直20又可作為三軍通用直升機平台，進行一系列改造，比如，可改裝成海軍運輸型、預警、反潛型，用來消除海軍直升機型號龐雜等一系列問題，另外，直20傑出的高原性能，將能夠得到發揮的淋漓盡致，徹底替代已進入垂暮之年的進口黑鷹。