石川觀察：瘋了瘋了瘋了，一腳踹飛五千人飯碗，王健林「瘋了」

他被列入失信人黑名單，能不能買飛機票，還是到時候得走著回來，我們還尚不清楚。這不，拽著2017年的尾巴根子，2018年還沒開始就先熱鬧上了。先是「賈躍亭事件」延燒出來的眼花繚亂，令人唏噓不已。事可能是因為剛會爬就想跑的小賈，嘴上沒毛，辦事不牢，喜歡開「國際玩笑」，不但沒把國內同行夾眼裡，在國內根基沒打牢，就想當連馬雲、雷軍、劉強東等一干人也未必能做到的奇瑞汽車創始人「尹同耀第二」，跑到美國去「吹牛皮」，結果弄了個連美國兔子都不拉屎的小旮旯，支個「瓜棚」，就想搞個什麼」法拉利未來」造汽車，與矽谷的一些大牌公司一較高低。最終「瓜棚」還是一個「瓜棚」，四周遭雜草叢生、鋃兒狗濟不說，他老先生還到處「吹牛皮」，結果把自己弄了個身敗名裂不說，還上了最高人民法院的「光榮榜」，被拉入「失信人」黑名單，並責令其年前必須回國。

現在則是萬達。不是剛剛還有媒體說生了個兒子叫王思聰的王健林，不久前剛剛為了個什麼事辟了個什麼謠，並稱「萬達有個宏偉的計劃，明年開始，力爭10年內將萬達廣場發展到1000家左右。未來萬達擁有1000個店，就意味著萬達廣場將覆蓋全國90%的城市，以及城市人口的三分之二」嗎？怎麼一轉眼，其成立一年多點的萬達網科就臨門一腳踢飛了5700多名員工的飯碗呢？也太突然了吧。

在網上扒拉過五花八門關於萬達的新聞後，萬達的這次「裁員門」給石川看新聞直覺是，雖然萬達網科董事長曲德君針對公司「裁員門」堅持說，「萬達網科沒有倒下」，局部的調整是為了更快更好更健康的發展......萬達網科走過彎路，但有進步、收穫，積累了實體商業+互聯網的經驗」等，但是對於一個成立一年多，又有著6000名員工的企業一下子裁員95%，只剩300人所颳起的勁爆強風，雖沒有十二級，七八級總該是有的吧！

畢竟當初那些前往萬達謀職的科技人才，或者來公司工作的洗碗工、清潔工，都不是奔著所謂的「大眾情人」王思聰去的，他們是抱著對萬達的信任，和對王健林這個中國首富的誠信，及公司的實力而去的，結果卻落了被裁掉的下場。對此，難免外界不在審視萬達時，會像審視今天的樂視一樣，唏噓聲不斷。

伴隨著這種唏噓聲，有觀察者注意到：在萬達網科眾多業務中，最為重要的是飛凡，它是萬達押注電商後最為關鍵的一環。2014年8月，萬達宣布聯合騰訊、百度共同投資50億元搭建飛凡時，是電商行業內的大事件，這家被稱為「騰百萬」的公司原本被計劃用來整合海量地產開發、招商、運營和管理，將萬達的地產生意融入到互聯網系統內。2016年百度、騰訊卻退出萬達電商，高層管理團隊也動蕩不斷，自2012年萬達電商成立算起，5年內已有3任CEO離職。

新聞到了這兒石川看新聞似乎明白了什麼，是想起了那句「話不半句多」，還是為百度、騰訊等暗自慶幸呢。畢竟唏噓是唏噓，裁員是裁員。簡單點，這些被裁員工根本不是王思聰，王思聰再敗家，再花天酒地，也是王健林的兒子，別人無法替代，也替代不了。

再者就是，也許人家王健林有王健林的套路，澎湃新聞不是也用《沒熬過關鍵的2017年》這樣新聞小標題，做解讀嗎？

據澎湃新聞的觀察，萬達網科成立的時間僅僅才一年多。去年10月份，萬達集團調整產業結構，在原來的商業、文化、金融三大業務之外增加了網路業務，新成立的萬達網路科技集團就此獨立拆分出來，專註於做線上線下融合，打造新一代物聯網模式。雖然是新成立的集團，但萬達網科旗下的經營板塊卻不少，包括了飛凡信息公司、快錢支付公司、徵信公司、網路數據中心、海鼎公司、網路信貸公司等。萬達網科從一開始的任務，就是在這些繁雜的業務中，摸索一條清晰的商業模式。

但這對萬達網科似乎並不容易，2017年開工訓話時，王健林就曾點名說，「網路公司要有突破，金融公司業務要儘快落定」，言下之意就是萬達網科當時還未走上正軌。王健林甚至明確2017年網路集團收入要達到65億元，並稱2017年將是萬達網科關鍵的一年。

如今看來，萬達網科在賺錢能力上的不足，確實是讓王健林失望了。據稱萬達網科一年支出費用超過10億，而收入上僅僅是金融科技板塊稍有盈利，整體則處於虧損狀態。這樣一個持續入不敷出卻要養活6000名員工的公司，對萬達來說確實是個不小的負擔。（文/梁石川）

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