俄巴爾古津導彈列車可搭載24枚分導式核彈頭 19年開始飛行試驗

俄新社1月19日發布消息稱，俄羅斯國防工業綜合體消息人士周四在接受俄新社採訪時指出，俄羅斯鐵路導彈作戰系統「巴爾古津」將在2019年開始進行飛行試驗。此前，媒體報道稱，2016年已經成功進行了該系統導彈的投擲試驗。

投擲試驗是測試任何導彈的第一階段。在進行這些試驗的過程中檢測導彈發射準備的綱要或規則是否正確，導彈如何脫離發射器以及如何使發射裝置運行。

鐵路導彈機動系統

俄羅斯戰略導彈部隊司令謝爾蓋·卡拉卡耶夫在2015年12月宣布稱，當時鐵路導彈機動系統的初步設計工作已經結束，正在制定導彈系統和組件的設計文檔。卡拉卡耶夫還表示，在2017年應該向俄羅斯總統提交關於鐵路導彈機動系統部署前景的報告。

俄羅斯研發新型「巴爾古津」鐵路導彈機動系統取代「莫洛傑茨」

在1994-1996年擔任俄羅斯戰略火箭部隊總司令部參謀長的維克多·葉辛上校在2016年5月曾表示，「巴爾古津」鐵路導彈機動系統的建造期限將在2018-2025年的國家軍備計劃中確定，目前已經開始建造「導彈列車」各組成部分的試驗樣品。

此前，俄羅斯媒體報道稱，新一代導彈列車將配備升級版的「亞爾斯」洲際彈道導彈。每列導彈列車可配備6枚「亞爾斯」導彈，每枚導彈可搭載4枚分導式核彈頭，射程為10000千米，精確度為目標周邊100米範圍內。

「莫洛傑茨」鐵路導彈機動系統

根據第二輪削減進攻型戰略武器談判的結果，蘇聯時期研發的裝備「莫洛傑茨」導彈的鐵路導彈機動系統於2005年退役。新的第三輪削減進攻型戰略武器談判並未禁止建造新的導彈系統。「巴爾古津」鐵路導彈機動系統計劃在2018年前研製。新的鐵路導彈機動系統在精度、導彈射程等性能方面將遠超過蘇聯時期的鐵路導彈機動系統。這將使「巴爾古津」鐵路導彈作戰系統至少能在俄羅斯戰略火箭部隊服役至2040年。這樣一來，俄羅斯戰略火箭部隊將恢復到前蘇聯時代的三種發射方式，即井式發射、公路機動發射和鐵路列車發射。

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