中國一共買來4艘航母 為何只服役1艘 背後都是套路！

每個海軍官兵心中都有一個夢——那便是中國海軍的「航母夢」，正是航母的出現，把海戰的模式從平面推向了立體，實現了真正的超視距戰鬥。今天，它不僅是一個強有力的戰術武器單元，是海上作戰系統的核心，在世人眼裡，它更被視為綜合國力的象徵。

「中國不發展航母，我死不瞑目！」劉華清將軍這一明志誓言，成為一個民族的誓言。

大家都知道我國的遼寧號已經服役，但在這之前，我國還購買過其它3艘航空母艦，它們分別是「墨爾本」號航母、「明斯克」號航母以及「基輔」號航母，那為什麼這3艘都沒有進行改裝服役呢？卻唯獨服役了「瓦良格號」呢？下面我們就來一一解讀！

墨爾本號

澳大利亞的墨爾本號航母購自英國，也是有名的撞船殺手，曾撞沉2艘驅逐艦，最終提前退役，於1985年轉賣給中國拆船廠，在這之前，澳大利亞不僅拆除了所有關鍵性設備和電子系統，甚至還將該艦尾舵焊死成一個固定角度，但軍艦飛行甲板上的彈射器和攔阻索等設備還在。

這艘以「拆卸」的名義獲得的航母雖然只是廢棄老艦，但「瘦死的駱駝比馬大」，標準排水量達15000噸，而當時中國最先進的「旅大」級導彈驅逐艦才不過3000多噸。在之後拆解工作中，這艘航母上的升降機、蒸汽彈射器、主飛行甲板均得以保留。

這艘「海上巨獸」在兩個方面為解放軍海軍的航母研發項目提供了幫助。首先，在拆卸該航母的過程中，中國海軍的設計師和工程師們能夠親眼目睹航母是如何進行設計和建造的，在利用這些信息後，中國海軍的設計師們能夠描繪出航母的設計草圖。其次，「墨爾本」號航母的飛行甲板仍然保存完好，並可用于飛行員在航母上的起降。

明斯克號

〝明斯克號〞是基輔級航空母艦的2號艦，由於蘇聯解體後，經濟壓力巨大，於1993年退役後賣給韓國，後又輾轉來到中國，其排水量不僅達到4000多噸，而且航速可以達到32節，續航里程高達13000海里，在數據上是最接近「瓦良格」的航母，其構造獨特，一半像航母，一半又像巡洋艦，既可搭載垂直起降戰機、反潛直升機，又安裝了巡航導彈、防空導彈、反潛導彈。

這種構造有著天生的缺陷，並不能滿足現代航母「大甲板，多飛機」的戰略需求，所以改裝意義不大，加上航母的核心設施如武器和電子系統早已被俄羅斯拆除或炸毀，所以最後只能充當娛樂、旅遊、教育產品停泊在深圳、南通的港灣中發揮其國防科普的餘熱。

基輔號

〝基輔號〞是基輔級航空母艦的首艦，蘇聯解體後，由俄羅斯繼成該艦，但由於蘇聯解體使俄羅斯經濟實力不足，最終於1994年退役，作為「廢金屬』拍賣，2000年，中國競買成功，隨後將基輔號拖至天津，刷新維修後，將它由軍事殘骸變身為和平與生態的公眾樂園。

基輔號航母由於和明斯克為同級，所以數據上也是大同小異，也由於相同的原因沒有改造的意義，這艘曾令世界矚目的海上「巨無霸「一度是蘇聯海軍的象徵，而現在只能停泊在港灣中任憑風吹雨打，也是讓人唏噓不已。

瓦良格號

眾所周知的瓦良格號之所以能夠改裝服役，從客觀上來說，一方面是由於其主體結構完整，排水量夠大達到57000噸，數據上有能夠成為現代航母的潛力，另一方面，其甲板夠大夠寬，艦島相對佔據面積小，配上滑躍甲板讓其有足夠的空間起降艦載固定翼飛機。

而當時購進瓦良格號航母的理由也是「娛樂、旅遊「，這不是跟明斯克號航母、基輔號航母一個套路嗎？如果沒有之前的大量鋪墊，或許瓦良格號早已被作為廢鐵拆掉也是說不準的事。