美國——X-5試驗機

貝爾X-5是世界上第一架可變後掠翼飛機，是第一款可以在飛行中改變機翼的飛機，設計靈感來自於德國梅塞施米特公司一種未經測試的戰時P.1101飛機設計。

貝爾公司一共建造了兩架X-5，編號分別為50-1838和50-1839。第一架X-5在1951年2月15日建造完成，兩架飛機的首飛日期分別為1951年6月20日和1951年12月10日。幾乎有200次試飛的速度達到了0.9馬赫，並且高度達到了12200米。

X-5 在外形上大量借鑒了德國在二戰期間研製的 P.1101，都是機頭進氣、氣泡式座艙和下置發動機設計。

X-5 的機翼可在 20～60 度之間變換，總共需要 20 秒鐘。當電動後掠裝置失效後，飛行員可使用手閘完成掠翼工作（X-5 只能在低於 40 度的後掠角度下安全著陸）。

生產單位：貝爾公司

氣動布局：變後掠翼

發動機數量：單發

飛行速度：亞音速

技術數據：

乘員：1人

機長：10.1米

翼展：10.2米

機高：3.6米

空重：2,880千克

發動機：1台Allison J35-A-17發動機

最大起飛重量：4,536千克

性能數據：

最大飛行速度：1,150千米每小時

最大航程：1,207千米