俄羅斯S-500系統及其與美國THAAD之比較

（文章來源：兵工科技）

圖註：俄軍工聯合體宣傳畫冊，圖上型號正是S-500發射車，不過此時該車底盤為6軸結構

2016年10月，俄羅斯國防部對外透露，俄新一代防空武器系統S-500系統工程研製試驗接近尾聲，首批S-500近期可能交付部隊做試驗鑒定。按計劃，S-500將於2020年前完成列裝，成為俄空天防禦體系的中堅力量，極大提升俄空天防禦能力、增強對美製衡手段。

作為俄羅斯防空武器新一代，S-500系統與同類型的美國「末段高空區域防禦」（THAAD）系統相比，有怎樣的優劣勢？小編來給大家分析一下。

發射方式上，S-500優勢突出

在發射方式上，S-500系統均採用先進的垂直「冷發射」技術，而T H A A D系統採用傾斜發射方式。

傾斜發射方式具有裝填時間長、設備笨重、待發導彈數量有限和裝填導彈後需要重新瞄準等缺陷，從而影響發射速率，增加了系統的作戰反應時間。

垂直發射方式只需將導彈垂直豎立在密封箱內，導彈隨時處於待髮狀態，接到發射命令後即可發射，具有結構簡單、工作可靠、反應時間短、發射速率高、機動性和全方位攻擊能力強、全壽命周期費用少等特點，是對付多方位、多批次飽和攻擊、加大射擊力密度的有效途徑。

圖註：俄羅斯S-500防空導彈模型

S-500毀傷能力未顯優勢

S-500系統的攔截彈可攜載的殺傷介質，包括定向破片殺傷戰鬥部、動能戰鬥部和核戰鬥部等，因此可針對不同目標實現有效毀傷。其中，殺傷器可選擇多種類型，包括動能彈頭、常規裝藥單彈頭戰鬥部、核戰鬥部、常規裝葯子母彈戰鬥部等。

T H A A D系統的攔截彈採用動能殺傷機制，其戰鬥部（動能殺傷器）主要包括鋼質頭錐、蚌殼式防護罩、紅外導引頭、集成電子設備包和雙組元推進劑姿軌控系統。在攔截過程中，由於攔截彈的末段控制精度高，其戰鬥部可對目標進行直接碰撞殺傷。

機動生存能力：THAAD佔優

S-500系統和T H A A D系統均具有很強的機動生存能力，主要體現在全系統採取模塊化設計，各部分均可由越野卡車運載、並以越野車為依託實施作戰，可實現公路快速反應與機動。

圖註：美製「薩德」系統（THAAD）發射車

在系統構成上，S-500系統配備多部雷達，通過雷達組網技術、數據鏈技術，進行分布式部署，可實現較強的抗毀傷能力。組網後的雷達系統將數個雷達子陣進行分布式配置，通過控制子陣信號之間的相位或幅度，可使敵方反輻射導彈無法精確探測、跟蹤多個子陣輻射源。這樣一來敵方反輻射導彈很難擊中雷達，即便個別子陣被擊中，整個雷達系統仍能正常工作。

而T H A A D系統僅配備一部多功能雷達，將預警、探測、跟蹤、制導、火控等諸多功能集於一身，一旦被敵方損毀，整個系統將無法有效發揮作用，除非能從其他防空反導系統得到相關信息支持。

結語

通過上述對比可以看到，S-500作為世界上率先進入新一代防空武器系統行列的新產品，但在個別細節性能方面與美製THAAD系統的能力還稍有差距，

不過相信這些環節在未來調整和改進中會得到相應的改觀。

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