中國打臉歐美！「無人敢坐」的C919還沒試飛就已售600架

我國自主研發和自主生產的大型客機C919已經在2015年11月初完成了總裝，而飛機的各項試驗包括系統集成、靜力試驗以及機上試驗和試飛前的各項準備均已完成。就目前中國的商飛公司公布的時間安排表來看，C919將於2017年2月份進行首飛，但在此之前還需要做許多準備和調試，以保證首飛的順利進行。這樣一來，公布的首飛時間或將有所改動。而我國研發的該型號的飛機曾經遭受外國人的嘲諷，他們認為我國研發的該飛機將面臨「無人敢坐」的窘境。

我國的軍事專家介紹，一個國家的大型飛機是一個國家的航空技術的綜合實力的重要標誌性體現，一個國家能夠完全自主研發和生產出大型飛機才能稱之為航空技術的強國。可想而知，中國研製大型飛機的意義和面臨的挑戰有多大。一直以來我國是公認的科技技術和工業實力不足，所以我國在研發大型飛機方面的過程是十分艱辛的。但中國近年來不斷超越自我，綜合國力已經躍居了世界第二，而科學技術和工業實力均已今非昔比，得到了實質性地進展，這也是我國能夠自主生產大型飛機的基礎。

令人欣喜的是我國研製的大型飛機，截至目前為止已經接到了將近600架的訂單。根據商飛公司的生產力條件，這樣的訂單商飛公司生產完將超過5年，這也就意味著我國的C919大型客機的訂單已經排到了5年之後了。中國在大型客機方面能夠取得這樣的成就與我國一直以來的努力是離不開的，而我國在大型客機上付出的努力是毋庸置疑的。

中國早在多年以前就有了研製大型飛機的項目，但均已失敗告終。失敗的原因據說是因為客機的結構完整性遭到了破壞，其龍骨梁受到了嚴重破壞導致原先的設計理念無法繼續，該項試驗也最終停止。這也是外國人認為中國造出的飛機將無人敢坐的緣由。C919是我國按照國際上的適航標準研發的民用客機，最大的航程可達5555公里。各項性能均處於國際領先水平。