花12年投3500億 單價170億 全重80噸 最少要65架

幾十年前，日本在太平洋海戰中，吃盡了潛艇戰的苦頭，太平洋戰爭中，戰後痛定思痛，將反潛作戰列為重中之重。擁有一支由超過100架P-3C反潛巡邏機組成的反潛巡邏機隊，據世界第二位，論規模確實不小。本世紀初時，日本為更新其反潛機群，開啟了國產大型反潛機P1項目，為與C2運輸機項目並行的一個項目，屬於少見的專門反潛機型號，相關研發經費達到3500億日元，相當於30億美元以上，考慮到現實情況。

本世紀以來，中國海軍潛艇部隊開始崛起，也許在規模上變化不大，但是裝備改善了非常多，無論常規動力潛艇，還是核動力潛艇都獲得了新型號，而且越來越好，這讓日本有一種如鯁在喉的感覺，看樣這筆錢不花不行了！否則當P3C壽命到期後，可能出現無機可用的局面，那時美製P8項目尚沒有啟動。

為了節約成本，P1與C2項目在部件、設備等儘可能通用，以求降低成本，與C2緩慢的進度相比，P1要快許多，2001年啟動，2004年完成初步設計，2006年，開始原型機的建造，2007年9月29日，原型機首次。2013年,生產型交付，前後一共花了12年時間。

P1

既便採取多種措施降低成本，依然相當昂貴，其採購單價依然達到170億日元，相當於1億5千萬美元，故而日本只能放棄原訂100架的採購計劃，不過依然最少要65架。

P-1的尺寸為：全長38米，寬35.4米,高12米，起飛全重達到80噸，採用下單翼構型；外形十分細長，採用4台XF7-10渦輪扇發動機，這是日本自主研發的型號，與心神戰機使用的發動機採用一個樣的核心機，可以達到833公里/小時的速度，續航時間為10個小時，航程8000公里，巡航高度13000米。其機組成員標準為13人，其中2名為正副駕駛員，其餘為反潛系統的操作者。

P1

該機機載設備相當的先進，擁有全新的先進任務/作戰管理系統，雖在日本公開的介紹中，P1為所謂「哨戒機」，似乎只是巡邏機，其實功擊能力不弱，機翼上有8個外掛點，機腹彈艙還有8個掛點，能夠攜帶9噸的彈藥，所採用的彈藥也非常豐富。包括：美製AGM-84「魚叉」反艦導彈，AGM-65「小牛」空地導彈，以及日制的各類導彈等，兼具反潛與反艦作戰的能力。

P1機腹部的浮標投放口

該機主要任務為反潛，故而反潛搜潛能力相當強，配備日本自研的HPS-106主動相控陣雷達，機首下方設置有AN/AAS-44前視紅外線偵搜儀，平時收縮至機體內減少阻力，使用時才伸出。機尾設置一具與美國P-8相同的磁異探測器。機腹總共設有30個聲納浮標投放口，可載100枚聲納浮標，其中30枚在投放口，70枚在機身內儲存。

主要競爭對手P8

如果僅按公開的資料，該機的性能相當不錯，完全具備與美製P8反潛機一較高下的能力，可惜該機實際上問題不少，尚不算成熟。自2013年入役之後，曝出不少問題，比如：2013年5月13日，一架P-1突然發生四發動機全停的情況，幸好隨後以手動操作重新啟動發動機才安全返航。伴隨著使用經驗的增加，該機的可靠性等會逐步得到提高。

P1改預警機方案

如今日本對該機的未來相當期待，不僅打算以其為基礎研發國產預警機，更試圖將其投入國際市場，該機與美製P3C大不少，僅比美製P8小一點，性能也相當有特色，已先後參與多國的反潛機招標工作，可惜面對競爭對手P8前景相當不樂觀。