全球最受爭議戰機：蘇系戰機將個性極端化 非米格-25莫屬

蘇聯對戰機的設計思路可以說是全世界最獨特的，充分體現了對藝術的詮釋，而這一設計至今延續到俄羅斯等前蘇聯國家。

米格-25戰鬥機（MiG－25）是前蘇聯米高揚設計局研製的高空高速截擊殲擊機。是世界上第一種速度超過3馬赫的戰鬥機。北約組織給予的綽號為「狐蝠」。而它還有一個綽號叫做「流星」，提起流星，大家都會想到那一閃而逝的瞬間光芒，米格25就是這樣一個和流星一樣的飛機，因為就速度而言，米格25就彷彿長空中划過的流星一樣。

米格-25的研製主要是為了對付美國的研發中的XB-70「瓦爾基里」轟炸機與YF-12/SR-71「黑鳥」高空高速偵察機，這種偵察機的最高速度同樣達到3馬赫，普通的截擊機根本無法追上更遑論跟蹤監視攔截，只有米格-25擁有攔截SR-71的條件。

米格-25從其誕生之日起，就是一個傳奇。3.2馬赫的超高速度，即使現在來看仍然是一個難以企及的速度；其沉重的、不鏽鋼材料打造的主體結構，超強功率（500-600千瓦）的電子管雷達，都實現了在今天看來都不算落後的性能。北極熊的思維方式簡單直接，他們善於用最簡單的方法去解決複雜的問題，就像是美國人還在為使用什麼樣的科技才能使自來水筆在太空使用的時候，俄羅斯人已經做到了超高機動。

米格25最快速度可以達到3.2馬赫，而且在現代的戰鬥機不再追求高空速度，所以，在20~30年內不可能再出現速度超過3.2馬赫的戰鬥機出現，它就是連導彈都追不上的米格25。

其實米格25的爭議相當之大，因為蘇聯當初設計米格25就是為了在兩萬米的高空上攔截入侵的敵方偵察機和轟炸機，但是因為其極高的性能參數，以及突出的突防優勢，使其搖身一變，變成了一支鋒利的戰矛，由截擊/偵察機變為了偵查型或者偵查轟炸型。

當米格25問世以後，一直就倍受西方世界的關注，西方甚至以此推測蘇聯的軍用航空製造技術已經領先於全世界。一直到1976年9月6日蘇軍的飛行員別連科中尉駕駛米格25叛逃日本，西方世界才揭開了米格25的神秘面紗。

「熱 障」是因高速飛行的機體與空氣產生摩擦所帶來的高溫。在設計之初，根據估算當飛機達到馬赫數3的飛行速度的時候，機體的表面溫度將達到300°。為了解決 這一問題，蘇聯人放棄了傳統的鋁合金蒙皮材料，也沒有用當時蘇聯的生產力無法達到的鈦合金，而是採用了鎳基合金鋼，米格25通體80%都是用的鎳基合金 鋼，雖然付出了巨大的重量代價，但是堅固的機體讓米格25在空中飛翔的更加穩定，可以勝任在截擊作戰中遇到的各種戰術動作。

米格25是一個 極端個性的戰鬥機，由於其大量使用了鋼結構，大家都紛紛質疑其機動性，為了解決這一類的問題，米格25開闢了重型戰鬥機安裝雙垂尾的先河。

使其在高速時擁 有足夠的航向安全性，而在中低速度段則是做出了一些犧牲，根本原因就是原始設計就是針對高速飛行，針對主要設計訴求而進行優化，從而犧牲了次要訴訟的最終 成果。

不管米格25的爭議如何，但它以極快的速度獲得了流星的稱號，它化作最閃耀的流星，照亮了歷史的長空，是一座當之無愧的豐碑！