試驗車配六個大輪子，曾是全球動力最強的輪式車輛

在英國的伯文頓坦克博物館裡，停靠著一頭非常奇怪的猛獸。這頭猛獸便是TV 1000型犀牛試驗車，由戰車研究與發展機構和軍事工程試驗機構共同研製。

圖為TV 1000型犀牛試驗車的輪子特寫。該車採用規格為 1800×24的大輪胎，車體離地面很高，擁有良好的越野行駛能力。需要爬梯子才能進入此車的駕駛室，為了防止遊客攀爬展品，對梯子進行了處理。

TV 1000型犀牛的正面特寫。該車的設計用途不是拿來作戰的，而是用於試驗。它是在1959年研製的，也有資料稱這種車的研製時間是1956-1957年。

這台試驗車的狀態很好，基本上沒有掉漆，車體有少許灰塵，但伯文頓坦克博物館將其同雜物放在一起。圖中，可以看到很多桌椅。從外觀看，它的成色不錯，壓根就不像是半個多世紀前生產的車。

英國製造這種車的目的是對滑移轉向進行驗證。滑移轉向的原理是，讓兩側的車輪（或履帶）轉速不同，從而使車體向輪子速度慢的一個方向轉動，由此達到轉向的目的。

TV 1000型犀牛試驗車的車體前方特寫。採用滑移轉向的車輛具有以下特點：可提供更大的牽引力；非常靈活；更適應崎嶇不平的地形；結構很簡單，輪式或履帶式車輛都能用。

圖為TV 1000型犀牛試驗車的頂部細節。採用滑移轉向的這種車也存在著一些不足，主要是：因為滑動大，輪胎或履帶的磨損也大；轉向性能取決於地面和車輛速度，性能很難預測；車輛很難保持直線運動；對車本身的速度影響很大。

此圖是TV 1000型犀牛試驗車的駕駛室內部特寫。該車採用535馬力的Rover Meteorite V-8 發動機，在當時是動力最強勁的。因此，TV 1000型犀牛試驗車也曾被稱作世界上動力最強的輪式車輛。

雖然該車一種純粹的試驗車，但也被用於同FV4401型坦克殲擊車一起進行對比測試。而且，TV 1000型犀牛試驗車還安裝了火炮瞄準設備，試驗方曾要求駕駛員用瞄準設備對坦克目標進行追蹤。

TV 1000型犀牛試驗車的重量為20噸，在用於進行追蹤坦克的測試期間，並未取得成功。駕駛員發現，這種車雖然很靈活，但在轉向時往往拿捏不好尺度。

圖為TV 1000型犀牛試驗車的側前方視圖，注意其輪子和椅子的體積對比。後來，設計機構又建議研製一種同樣採用滑移轉向裝甲偵察車。該型偵察車的重量為13.6噸，由於滑移轉向技術存在問題，因此最終也被迫放棄。

目前，這台TV 1000型犀牛試驗車靜靜地停在伯文頓坦克博物館的庫房裡面。在它的旁邊，還有一些其他的地面車輛。該型車的輪廓非常粗曠，不知道的還以為它是蘇聯研製的怪車呢！