日本金星探測器五年後成功進入金星軌道

據國外媒體報道，日本拂曉號航天器目前位於金星附近的軌道上，由於2010年主推進器的故障，導致探測器沒有進入金星軌道，目前日本科學家正在等待下一次進入金星軌道的機會。

10月11日，探測器完成了一次機動，預計在12月7日抵達金星，所有系統都進行了調試，來自JAXA的宇宙學家Takeshi Imamura指出，探測器上的輔助推進裝置經過20分鐘點火，預計進入541公里高度的軌道上。2010年12月，探測器第一次進入金星軌道失敗。

探測器上的八個助推器中的一半實現了點火，在20分鐘33秒的推力過程中，探測器進入了一個雞蛋型的軌道上，這條軌道能夠接觸到金星雲層的最上方。在原來的計劃中，RCS推進器本來僅用於狀態控制，不過現在要承擔更多的推力任務。

在原來的計劃中，RCS推進器本來僅用於狀態控制，不過現在要承擔更多的推力任務

美國宇航局金星探測器分析小組指出，這樣的操作相當危險，因為輔助推進器本來就是用於輔助推力釋放，比如改變探測器姿態，現在卻要用於改變軌道，存在燒毀的可能性。

日本科學家已經進行了10分鐘的推力測試，運行完好，所以20分鐘應該不會出現太大的問題。曉號探測器的主推進器設計推力為112磅，在第一次進入金星軌道時就出現了故障，發動機在12分鐘的運行程序中只燃燒了3分鐘。沒有提供足夠的推力讓金星的引力捕獲到探測器，所有曉號也就錯過了進入金星軌道的窗口機會。

日本工程師認為探測器上的止回閥限制燃料出現問題，導致產生一個富氧燃燒條件，迫使發動機出現故障。

2010年之後，地面控制人員一直在尋找新的方法進入金星軌道，2015年是第二次機會。地面控制中心給曉號的推力要求是143磅，使用側推姿態控制發動機實現。經過5年的修正航線，目前探測器已經進入重新捕獲的軌道上。

探測器已經進入重新捕獲的軌道上

雖然日本科學家承認12月7日機動是有風險的，但成功的可能性仍然存在，風險是存在的，但不至於那麼危險。曉探測器將進入一個更高的軌道，比預期的軌道要高一些，因此飛船的科學使命會出現一些變化和調整。