殲十梟龍出口迎來挑戰，俄除夕夜重磅發布全新米格35

1月26日，普京主持召開俄羅斯軍工委員會會議，期間以視頻連線的形式觀看了米格-35UB輕型多用途戰鬥機的飛行表演，並宣布米格-35飛行試驗正式啟動。

1月27日，在中國人歡度除夕夜之際，俄羅斯還舉行了一場米格-35的國際推介會，俄羅斯負責國防工業的副總理羅戈津、俄羅斯軍事技術合作局副局長蓬丘克、俄羅斯空天軍總司令邦達列夫、俄羅斯聯合航空工業集團總裁斯柳薩里、米格集團總裁科羅特夫等在推介會上相繼介紹了米格-35。

毫無疑問，俄羅斯這一連串動作的背後顯然是力圖將飛機推向國際市場。

據北國防務（微信ID：sinorusdef）了解的到的消息，推介會上靜態展出的「藍色702」號於2016年11月27日首飛，12月份被送往茹科夫斯基的格羅莫夫試飛院，國防工業界原想讓普京前往視察飛機，揭開飛機飛行測試的序幕，並為飛機出口打氣。然而，最終似乎是因為行程問題，普京遲遲未能前往，米格-35的亮相/推介會也就被一直推遲至今。

不過，在米格-35亮相之前不到兩周，北國防務特約航空攝影愛好者許湘江便已提前在茹科夫斯基目睹了米格-35的首批兩架原型機——單座的「藍色702」號米格-35和雙座的「藍色712」號米格-35UB。

單座「藍色702」號米格-35（許湘江攝影）

雙座「藍色712」號米格-35UB（許湘江攝影）

據許湘江介紹，米格-35的保密程度非常高，此前相關圖片在網上流出後便被刪除。正如前文所述，俄羅斯之所以對米格-35的消息如此謹慎，主要原因應該就是想普京「開光」，可最終並沒有等到。

對於米格-35，人們並不陌生，根據公開的資料它在2007年就已經「首飛」，並積極投入與西方全部三代半機競爭印度訂單。但北國防務要強調的是，當時首飛的那架「米格-35」其實是在老米格-29機體基礎上改進而來的「試驗機」。

我們經常看到的這架「米格-35」，其實只是俄羅斯為了向印度展示由老米格-29機體改裝而來的一架飛機

日前亮相的「藍色702」號和「藍色712」號才是首批正牌的米格-35。

和蘇-35與蘇-27的關係類似，米格-35雖然外形與米格-29類似，但機體已經進行了重新設計，包括邊條翼、全新的內部設計讓油艙大大增加解決腿短的問題、全新的航電系統（電傳飛控系統、飛火推一體的改進型發動機RD-33MK）等等。

當然，這些改進並非始於米格-35，而是2007年首飛、為印度海軍研製的米格-29K/KUB，米格-35和此前的米格-29M/M2某種程度上可以視作是米格-29K/KUB的岸基版。這裡又要為印度給俄羅斯國防工業的發展記一大功了。

印度海軍裝備的米格-29KUB

我們印象中的米格-29更多的是在蘇聯空軍體系下，一款功能單一的輔助機種。按照俄方的說法，經過重新設計後的米格-29K/KUB、米格-35、米格-29M/M2這米格「新三劍客」已經蛻變為「輕型多用途戰機」。

俄羅斯較早前推出的米格-29SMT多用途飛機，更多的實在老機體上修補，最突出的就是為了增加航程而弄出來的駝背油箱

值得注意的是，隨著米格「新三劍客」的正式亮相，也必將對我國目前正在衝擊國際市場同一級別的「梟龍」、殲-10產生巨大衝擊。

在當前的國際軍機市場上，中國和俄羅斯的潛在市場部分存在重疊，在一些相對高端的市場中，俄羅斯介入較早還有一些優勢。

可以說，兩國在國際軍機市場的競爭是不可避免的，米格集團總裁科羅特夫在較早前接受北國防務（微信ID：sinorusdef）採訪時曾坦言，擔憂「梟龍」等國產軍機對國際市場上對米格飛機產生衝擊。

據俄羅斯在國際推介會上披露的消息，目前已經有20多個國家對米格-29M/M2、米格-35產生興趣，其中就不乏「梟龍」、殲-10的潛在客戶。

推介會上進行飛行表演的米格-35UB

當前，「梟龍」和殲-10面對米格-35，在技戰術性能，甚至性價比上都沒有明顯優勢。

另一方面，從普京親自宣布米格-35啟動飛行測試，以及此次大規模的推介活動來看，俄羅斯政府顯然有意助力米格-35走向國際市場。政-治因素從來都是國際軍售的核心因素之一，在這方面，米格-35優勢明顯。

此外，在米格-35的國際推介會上，俄羅斯副總理羅戈津表示，「蘇霍伊集團研製的五代戰機正在通過國家試驗，米格集團也將研製五代戰機。」如果他沒有吹牛的話，那麼米格在研的新一代戰機顯然也會對我國在研的殲-31的外銷產生衝擊。