真正的低空跑道殺手：「狂風」IDS戰鬥轟炸機

導語：戰鬥轟炸機是一種對敵方採取戰役縱深打擊的一種戰術攻擊型戰鬥機，一般來說是在空戰飛機掃清空中障礙之後，戰鬥轟炸機以「快打快撤」的手段對敵方剩餘地面機場跑道、據點、雷達設施等任務目標進行定點轟炸清楚。同時為了自身安全需要也掛載有空空導彈，現代戰鬥轟炸機主要特點有三個：超音速、大載彈量、具備一定空戰能力。

而今天筆者為大家介紹的是一款十分經典的戰鬥轟炸機——英德意共同研發的「狂風」戰鬥轟炸機，不管從什麼角度講，歐洲國家設計的這款戰機都足以在世界航空史上留下一筆不可抹去的印記。英國是主要的研發和使用國，這主要是因為天然的島嶼環境讓英國一方面遠離歐洲大陸，英吉利海峽成為天然屏障保護了英國本土不易受到戰爭的影響，但是到了冷戰時期這個先天的地理優勢卻成了英國被大陸孤立的緊迫局面，面對北大西洋強大的蘇聯空軍，戰略轟炸機經常「到訪」英國領空附近，而且蘇聯當時也已經研發出例如T-6這樣的戰鬥轟炸機（隨後發展成著名的蘇-24戰機），一個超音速縱深打擊就能夠隨時襲擊倫敦。

所以英國在這種情況下不得不設計一款能夠滿足多種化作戰需求的截擊機、戰鬥轟炸機、空戰全能機型。設計開始就確定了狂風需要具備執行6個主要任務的能力：近距離空中支援和戰場遮斷、縱深遮斷、海上目標攻擊、攔截、戰術偵察、空中優勢。

狂風IDS戰鬥轟炸機在1976年3月10號開始進行批生產準備，第一架批生產型飛機在1979年7月首飛，1980年生產型開始交付服役使用。狂風IDS可以完成任務要求中除防空攔截和空中優勢之外的其他作戰任務，並且在使用空空導彈的時候也具有一定的自衛空戰能力。

另一方面，當時北約集團的戰機數量和作戰實力其實在蘇聯為首的華約之下，特別是空軍力量對比上北約更是遠遠不足以與蘇聯抗衡。這就要求歐洲國家必須裝備一款能夠對機場進行攻擊的戰術武器，而具有超低空轟炸能力的「狂風」IDS就是其中最好的選擇。

在對機場攻擊時，狂風IDS有很強的摧毀能力，一般情況下是試用JB-233型專業反跑道子母彈布撒武器，每個重量為2.5噸，內部彈藥上又可以分為兩種，一種是在彈箱後部的30枚SG357反跑道子炸彈，另外一種是215枚帶有延時引信的HB876小型殺傷地雷。在轟炸跑道時這兩種彈藥可以同時傾瀉而出，子母炸彈可以先著地爆炸產生巨大破壞，然後大殺傷力地雷就可以登場讓跑道修正工作大大延長。