其實殲15當不上航母主力，中國這款隱藏起來的主力終於露面了

二十世紀的五六十年代，美國和蘇聯這兩個國家開始非常默契的研製能夠實現垂直短距起降的戰機，最終美國比蘇聯快了一步，在1955年的時候研製出了世界第一款垂直起降戰機——XFV-1，現在看來這個造型非常滑稽，感覺就和科幻電影差不多，實際上我國在20世紀60年代末，出於國土防空方面的需求，對短垂戰機項目也進行過研究，但是最終因為當時的技術有限而沒有能夠完成。

為了將垂直起落飛機儘快研製出來，當時林彪安排由空軍負責的航空工業領導小組，指定瀋陽軍區空軍一位副政委為「四號任務」領導小組第一副組長，統一領導「四號任務」的研製。但好景不長，由於政治原因，「四號任務」被下馬。

中航工業成發與中航空天發動機研究院就短垂項目加工合作舉行簽約儀式，簽署風扇部件合作協議。短距起飛/垂直降落飛機推進系統項目（簡稱「短垂項目」）是針對提高海軍兩棲作戰能力，填補該類作戰武器裝備空白而進行的探索項目。

而對於中國研發垂直起降戰機的猜測非常多，消息顯示中國製造的是一種相當於F-35級別的戰鬥機，不僅有常規起降型，還會有短距起飛垂直降落型號。而後一種型號可部署到許多海軍水面作戰平台上，在靠近印度的西藏山區空軍基地也可使用。

外媒報道稱，其實中國已經研製出一款垂直起降戰機：殲-18，殲-18主要用于海軍，空軍，海軍陸戰隊，機動力強，雙矢量發動機，外加一台輔助升力發動機，雙垂尾，無鴨翼，無尾翼，在隱身和空氣動力又很好的結合，殲-18內藏，作戰半徑2200公里，擁有先進座艙系統，主動加油系統。

中國之所以推出垂直起降艦載機，或是提升遼寧艦的作戰能力。目前遼寧艦隻能搭載20餘艘殲-15戰鬥機，這與可以搭載80餘艘的美國尼米茲級航空母艦相比，差距甚遠。而垂直起降飛機不需要長長的甲板，遼寧艦可以搭載更多，從而彌補艦載機的數量劣勢。