如果沒有曲速引擎，人類將被永遠囚禁在地球上

1996年，NASA成立了名為推進物理學前進（BPP）的研究項目，該項目主要研究各種空間飛行器的計劃和技術。在2002年這個項目資金鏈斷了，這促使創始人Marc-G.Millis和其他成員成立了Tau Zero資金。以Poul Anderson的著名小說同名命名後，該組織致力於研究星際旅行。然而，推進物理學前進項目存在一些問題，科學家提出曲速驅動現在還不存在可以創造這樣一個曲速氣泡的方法，而且在空間中並不包含這種自然氣泡。

科學家認為即使有一種可以創造該氣泡的方法，一旦進入氣泡也還沒有離開該氣泡的方法。結果就是，現在曲速驅動器仍然是處於理論階段。

2012年，NASA的先進推進物理髮展實驗室宣布他們已經進行了相關實驗來探究曲速驅動是否存在，這個實驗包括開發一台干涉儀來探測由曲速引擎的空間膨脹和收縮引起的空間彎曲。這個所謂的先進推進物理實驗室，就是大名鼎鼎的Eagleworks。

這個團隊的首席科學家是HaroldSonny White博士，其在NASA發表的名為《時空彎曲領域中的101機器》論文中描述了他們的工作。HaroldSonny White博士的實驗很有趣，在試驗中啟用了一台干涉儀檢測床，利用該干涉儀可以進行測試並嘗試產生一個微小的曲速氣泡。雖然這只是微觀現象，但是打亂了的時空1千萬分之一的格局，即便這是一個非常小的數量級，但也是一個進步。

曲速動力將允許你花兩周時間內到達半人馬座阿爾法星，因此在空間飛行器上的時間與休斯頓任務控制中心有著相同的時間比例，這就是曲速引擎的優勢。2013年，White博士和Eagleworks成員公布了他們在真空條件下進行的長達19.6秒的彎曲實驗結果。這些結果在德克薩斯州舉行的伊卡洛斯星際飛船會議上展示出來，但有些科學家認為是不確定的。

當談到空間探索的未來時，一些非常困難的問題是不可避免的，當我們不適用超高速或者超光速的傳送方法，那麼像「我們靠近恆星需要多長時間」這些問題會變得很艱難。當所有在星際穿越的可行方法都需要幾個世紀（或者更長時間）或者發射一個微型飛船來代替，我們怎麼樣才能夠實現星際穿越。

目前，曲速引擎並不是完全處於可行的範圍之內，並且嘗試去證明它仍然可能是不成功或不確定的。但是歷史告訴我們，隨著時間概念化，沒有什麼被認為是不可能改變的。在未來某一天，別人會明白我們可以完成什麼。但是在那之前，我們只能耐心等待未來的研究。