中俄兩國在此領域緊密攜手，美GPS全球地位受到挑戰

2015年5月，中俄兩國簽署了《關於中國北斗和俄羅斯格洛納斯衛星導航系統共用兼容性的聲明》，標誌著中俄在衛星導航系統建設合作方面邁出了實質性的步伐。分析指出，中俄一旦聯手打造全球衛星導航系統，將對美國GPS全球地位形成嚴峻挑戰，預計中俄聯合導航衛星系統的衛星數量總計將超過50顆，一旦聯合使用起涵蓋密度和精度將比美國GPS系統更加優秀。

軍事專家巡航者介紹，中俄正在積極建設聯合微分控制和監測系統地面站，中俄未來將聯合建造54個微分控制和監測系統地面站，這些地面站是為了能夠為中國的北斗衛星導航系統和俄羅斯的格洛納斯提供更加精確的衛星導航定位。

在中國北斗系統發展過程中曾經經歷了一個困難的階段，由於當年中國缺乏相應的技術儲備，所以北斗「第一代」效果很不理想。當時正趕上歐洲要搞伽利略衛星導航。衛星導航那可是個超級燒錢的活。當時歐盟就想找人合作。中國正因為北斗「第一代」不給力發愁，自然是一拍即合，承諾投入2.3億歐元的巨額資金。歐盟後來的做法實在不地道，又將印度和日本拉了進來，這不但涉及到中國在伽利略系統的份額問題，也關乎中國的核心利益問題。所以，中國最終決定自己「單幹」。目前歐盟的伽利略衛星導航何時成型還是一件遙遙無期的事情，而中國的北斗衛星導航系統早就投入了使用。

中國將在2020年前後完成35顆「北斗三號」衛星的組網，將具備覆蓋全球的服務能力，全球系統在定位授時精度、抗干擾、系統容量等性能將有大幅提升。北斗系統具有一些GPS系統不具備的性能和特點：一是北斗系統空間段採用三種軌道衛星組成的混合星座，與其他衛星導航系統相比高軌衛星更多，抗遮擋能力強，尤其低緯度地區性能特點更為明顯。二是北斗系統提供多個頻點的導航信號，能夠通過多頻信號組合使用等方式提高服務精度。三是北斗系統創新融合了導航與通信能力，具有實時導航、快速定位、精確授時、位置報告和短報文通信服務五大功能。